雅阁车主谈雅阁销量 雅阁论坛

本人平日有空，都喜欢上网逛逛各大汽车网站，既学习一下各种维修保养知识，多给自己的爱车一点呵护，必要的时候也可以“自己动手，丰衣足食”，其实4S和一般维修店的费用还是有点小贵的。当然少不得是了解各种新闻与新车，这样和朋友吹水就大把话题了，虽然买不起那些好车，但能吹一下也好啊。

就在前几天，看到各个网站都挂出一条新闻，说雅阁是2011中级车销量冠军，而且是连续四年。一看之下觉得挺夸张的，不过身为一个雅阁车主，根据自己开了大概三年雅阁的感受，仔细想想，能卖这么多其实也是有道理的，至少我觉得有一下几条。

外形就先撇开不谈了，因为每个人的主观看法都不同嘛，不过“街车”的地位证明了雅阁的外形设计是比较成功。而内饰则变得更时尚、高档，加上日系车做工精细的特点，所以雅阁的内饰给人一种舒适感。更重要的是，八代雅阁的尺寸加大了，空间更加大，这是我觉得最满意的地方。从这些可以直观看出的地方来说，雅阁受欢迎也是有据可依的，至少这些外在美能第一时间吸引消费者的眼球。

其次要说说操控和动力。第八代雅阁的新升级的i-VTEC发动机提高了燃油经济性，同时也降低了排放。不过实话说，动力其实不是太强劲，而是偏向于舒适性，但刹车、起步还是不错。不过良好的操控性弥补了动力的平淡，而且增加了不少驾驶乐趣。虽然我不懂什么悬挂之类，但从转弯和加减速时的感受来看，操控性的确不错。

而且八代雅阁增加了新型VGR转向系统，令车辆在高速和低速是都可以找到不同的驾驶乐趣。而且减震和噪音方面都有改进。可以说，第八代雅阁的操控性和舒适性结合得比较好，或许会有人认为这样比较中庸，但鱼和熊掌不能兼得，况且现在大多数中国人还是不太富裕，一辈子就只买那么一次两次车，所以只有兼顾好不同人群的需求的车才是好车。我想雅阁在这方面是个榜样。

最后还值得一提的是雅阁的服务。当年买这车，三年或十万公里的保修政策可是一个挺关键的原因。而且广本的售后和保养服务真的不错了，挺让人省心的，每次去保养我没有全程监督，而是放心交给维修师傅，自己到休息室上网去。其实，在现在这么激烈的竞争中，除了产品质量要好，配套的良好服务更是少不了。雅阁销量第一的背后，其实少不了良好售后服务的支撑。

说了这么三点，总结起来就是雅阁符合大多数消费者的期待，兼顾他们的需求，所以才积累了好的口碑，才会有这么好的成绩。想当年我也是考虑到上面这些原因，才决定买雅阁的。大概以后也会一直开下去，因为换车或者再买一辆的话，负担还是挺大的，而且雅阁真的开得挺顺手。而且虽然只是一辆车，但还是有感情的。