当前词条:欧版雅阁来源:网上车市网友或论坛
2008年初,在一片欢呼声中第八代本田雅阁如期登陆中国,算上之前早已经上市的美国和日本,目前新一代雅阁只有欧洲市场还尚未光顾。别急,在3月4日开幕的日内瓦车展上,本田将正式发布其最新款欧版雅阁,在此之前,先发布几张广告图片吊吊大家的胃口。
按照本田的一贯做法,欧版车型一般都与美版或日版有所不同,飞度、思域如此,更大一级的雅阁更是如此。从之前几代车型来看,不论外形、内饰的设计,还是动力与配置都不尽相同,即将发布的新款欧版雅阁还将继续走这一路线。
其实,新款欧版雅阁的前身——雅阁Tourer概念车,在去年的法兰克福车展上就已现身。从此次发布的广告图片来看,首先推出的欧版雅阁旅行版很好的保留了Tourer概念车的整体设计风格,车身线条流畅、棱角分明,运动感比国内销售车型还要明显。
从细节来看,欧版雅阁的前大灯、尾灯和排气管等在Tourer概念车简单的造型基础上稍作改变,进一步突出了实用性和美观性,看起来也更贴近普通生活。
车门拉手的造型倒是很好的借鉴了美版车型,但是拉手部分中间更细还带有一定弧度,与平直的车身线条对比鲜明。另外,量产车型比概念车增加了车顶铝合金行李架,这显然是从实用性角度出发。
内饰上,新式的仪表盘很独特
外观上的表现很出色,欧版雅阁在内饰上也有所突破,但是我们目前只能对仪表盘上了解一二。新式仪表盘仍以简洁造型为主,但仔细观察就能发现,最独特的是转速与时速指针都不是连接在圆形仪表中间,而是从表盘边缘伸出并滑动。这样表盘中间就能够显示更丰富的信息,如加减档提示等。
采用柴油发动机的新款欧版雅阁,排放达欧Ⅴ标准
动力系统很特殊,欧版雅阁主推柴油发动机。全新的2.2升直列4缸i-DTEC发动机,虽然详细参数尚未公布,但功率和扭矩更强劲,同时它的排放达到了更严格的欧Ⅴ标准,与之匹配的将是6速手动变速箱。