小迈一万公里了，和试驾途观感受

今天给大家介绍下我的小迈以及途观的试驾感受。

2.0的DSG顶配联合灰，09年9月出厂，12月提车，发贴留念。。。提车后，加了一块竞技处淘的树脂底盘护板，贴了威固膜和一套原厂橡胶脚垫之外，没添加任何东西。一切保持在原厂状态。 

市区油耗一直在12L或13L徘徊。  和原来的GOLF 1.6油耗差不多，但是想到排量差距，所以不能说迈腾耗油，只能怨用车环境不理想！

原厂的导航不算好用，但胜在精确和反应快，几乎是指引到目的地为止。偶原来用的Mio凯立德地图就不是很理想，有时候离目标还有几百米的时候就报“导航结束”，让偶伸长了脖子找目标。在这一点上面四维的地图还是很不错的！号称价值一万多的音响导航系统，个人觉得够用了---能插U盘，能插SD卡，能放DVD，基本上全能了。。现在为止，就只用了个4G的U盘，其它没动过。 

随动转向双氙气大灯，亮度个人感觉还可以，或许在车外看到很亮！随动转向比较好玩，象两条探照灯柱，指哪照哪。

车内的空间没有拉长，个人感觉也够用，不空旷，听说17准备出加长的迈腾，或许就显得空旷了。

首保的时候，发现缸盖上面有点油气渗透，但是没作处理，4S说现在的大众发动机缸盖都不需要缸垫了，要修的话只有拆开重新打胶，因为很轻微，想想就作罢了。。如果你原来也开大众车的话，就知道这不能算毛病---因为很多都这样！  

迈腾全系只配了16寸的轮毂和205、215的轮胎，在这点上面不够厚道，对比一下新君威和君越，起码在鞋子上面，上海通用舍得花钱！但从另外一个角度来说，迈腾也帮车主节约了养车成本。

题外话：

同时，今天也去上海大众试驾了途观1.8TSI（无天窗），感觉到途观的4驱6AT加速还是和DSG有一定的差距，但不明显；高高在上的座姿和驾驶感觉很舒服，避震也软硬适中，后排空间加大了80cm效果明显，24万+部分装饰的标价和三个月以上的提车周期令人费解----一下子汽车成了抢手货。。回想去年10月底订下迈腾的时候太幸福了，4S有充足的现车，颜色任选，还有价格优惠。当时偶就选好了现在的小迈，记下车架号码之后，4S把车封存起来等偶交钱，然后12月初才交钱把车开走。

突然间有种感觉：想卖掉迈腾换途观了，   。如果现在才买车，或许就会选途观了。配置上途观比迈腾低些，同时电子手刹和AUTOHOLD的按键不太顺手---刚上车的时候，把手伸到左边，JSMM看着偶不知道偶想干嘛。。。  ，反应过来后才发现P键在中间。黑白的仪表比红色的看得更顺眼些。但总的来说，是一部好车。再开回迈腾，觉得避震好象硬了些，但是一些设备按键很顺手，也许是习惯的缘故吧。

如果同是顶配的迈腾和途观，价格还相差了好几万，还是迈腾的性价比高啊！一直认为：一汽大众在技术上或许强些，而营销方面则是上海大众强项。