速腾VS朗逸VS福克斯 谁与争锋？

今天来给大家说说速腾VS朗逸VS福克斯的比较，看看那个更值得购买呢？

曾经1.6排量被誉为是黄金排量，加上购置税的推出，汽车的销量也随之上涨，但随着购置税优惠的取消后，这一排量的销售也受到了一些影响。加上今年以来油价飞速上涨，也带动了用车成本的上升，购买紧凑型车的消费者主要是为了代步，手头并不十分宽裕，大部分人因此进入观望状态。今年1―5月，全国销量排名前十位的轿车品牌依次为：朗逸、捷达、凯越、F3、桑塔纳、夏利、悦动、朗逸、福克斯和宝来。几乎全部是紧凑型车，足见这一市场的重要。

速腾2011款的外观设计采用了运动的前后保险杠，配合与车身同色的保险杠裙围，使得整个外部大包围看起来更加动感；与车身同色的前进气格栅搭配新菱形前雾灯前大灯灯体内部则增加了黑色区域。速腾2011款的尾灯造型新增可视镀铬双尾管，给人带来了强烈的视觉冲击。速腾2011款还配备了新的16寸铝合金轮毂。

福克斯的造型颇具运动感，前大灯采用不规则而尖锐的造型，配上黑底色更显得野性十足。加大了的进气隔栅更显大气，并且衬得两边的雾灯造型愈加凶狠。仪表的设计相当漂亮，特别独立的水温和油量表配合银色装饰盘面相当清新且科技感十足。

朗逸作为大众PQ34平台上衍生出来的车型，与宝来有着亲密的血缘关系，这一点也体现在老百姓对他们的认可度上，称得上是上海大众紧凑级车型中的“神雕侠侣”。有所区别的是，朗逸完全是上海大众设计团队的作品，因此它没有生硬地延续什么家族特征，完全按照市场上最随大流的流行趋势设计出大多数人都能接受的外形。再加上在中国几乎妇孺皆知的大众商标，朗逸既迎合了市场口味，也保证了品牌属性。

目前在售的朗逸共有两款发动机供消费者选择，其中技术先进的1.4TSI发动机最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750-3500rpm，无论是动力表现还是燃油经济性都绝对上乘。而1.6L发动机在中国市场服役时间较长，不但技术成熟，而且日后的维修更是方便，养护成本也相对较低，性价比非常不错。

内饰设计是朗逸的一个吸引人的地方，虽然是一款大众车型，但是内饰的设计却让笔者感觉更“中国化”，桃木、高配以及软皮座椅等等各种在所谓的“商务车”上应该配备的东西在朗逸车内你都可以找到它们的身影。

朗逸虽然被上海大众汽车称为完全由中国上海大众独立设计研发，但是它却真的只是来自于大众可以算是淘汰的PQ34设计平台的产物，如果真的要说上海大众独立开发设计，从我这个角度来说，我更愿意称它为由上海大众独立设计开发外形，并且，这款汽车仅仅只在中国销售，虽然这款车和捷达以及宝来两个车的车型相似，但是看销量，上海大众朗逸才是笑到最后的那个。