东风悦达起亚k2三厢 成功了一半

7月20日，东风悦达起亚宣布K2三厢版车型正式上市，新车售价区间为7.29-9.99万元，至此，关于K2的种种猜测尘埃落定。K2上市，市场认可吗？尽管要等几个月市场的检验才有初步结果，但这并不妨碍我们关心的人评头品足一番。
 

静态地看，K2成功的亮点有二：一是外形炫亮了很多，在同级车中不遑多让，已经完全没有了锐欧的影子；二是轴距增加到2570，空间在同级车中名列前茅，直逼一些紧凑级车，对于家用来说，这一点还是很重要的。坐在后排的感觉，虽然不如福瑞迪，但跟赛拉图2610的轴距相似，只要身高不是太高，跑个长途也没问题。
 

除了这两点，K2真的就乏善可陈了。最大的bug是不肯上6AT，坚持用4AT来对付，这使K2的动力总成毫无亮点，虽然不是最落后的，但比较起来肯定没有竞争力。POLO、晶锐都是6AT，阳光是CVT，都强过K2的4AT。其次是主被动安全配置一如既往地落后。不说德系的晶锐了，就是比之MG3、东风日产阳光，也少了刹车辅助。多出的真皮座椅、真皮方向盘对这类车来说有点无所谓。
 

目前锐欧的月销量三千多辆，很边缘。K2如果能凭借其外形和空间，在销量上翻一番，那就很成功了。市场检验是最终的、决定性的。市场认可，就是成功，市场不认可，就是失败。