哈弗M2车内噪音测试（城市道路）

测试日期：2011年11月30日
测试时间：上午9：00
测试地点：上海浦东陆家嘴地区主要道路
测试点路面环境：柏油马路
测试点天气：小雨
测试点气温：17度
测试对象：2010款长城哈弗M2手动豪华版
测试器材：三星P1000+智能工具箱
测试描述：于副驾驶位置，开窗取环境背景噪音值，并关闭所有车窗，于副驾驶位置取各运行状态下的噪音值。
测试结果：
1、环境背景噪音：64~67分贝；
2、怠速状态：48~50分贝；
3、拉起手刹：64分贝；
4、放下手刹：53~58分贝；
5、一档起步0-15公里，转速600~2000：逐步上升到67分贝；
6、换二档15~25公里，转速1600~2500：换挡时67分贝，之后逐步上升到77分贝；
7、换三档25~40公里，转速1600~2500：逐步回落到70分贝左右；
8、换四档40~60公里，转速1600~2000：维持70分贝左右；
距离较短，车辆较多，没能上到五档测试。期间没有汽车鸣笛。
总结：M2的隔音一直被人诟病。的确，这个车的造型，外观尺寸和车内尺寸对于隔音都不怎么有利。不过话回来，如果在4档以内发动机平地做2000转的行驶状态，车内70分贝的噪音值也还算可以接受。至少开的人不会觉得很吵。
这次的测试时间仓促有些不足，希望下次有机会测试一下城市道路五档2000~2500转的效果（这应该是实践中的经济油耗状态了），以及高速公路的效果。
另：经验发现，40~120公里/小时，就本人而言M2收音机的最小可接受音量值基本是时速/10，不知道大家有没有这个感觉？