孪生兄弟 静态评测长城哈弗M2

哈弗M2很像一部改装的酷熊，车身被大包围围得严严实实。由于定位家用SUV，车身被塑造的很有越野范，上方的旅行架也很实在，不过个人认为与M1相比，M2在时尚年轻人群中的可接受度要低一些。

每天在道路上常看到五颜六色的哈弗M1，这款有些个性有些酷的迷你SUV吸引了不少年轻人，而十分实用的哈弗M2外观同样走的是青春动感路线，不过哈弗车身线条并不复杂，后车窗甚至成为一个标准的矩形，吸引人眼球的更多是类似哈弗M1的车身包围，很有改装范。

线条柔化后的头灯显得有几分憨厚，而下方嵌刻在大包围内的圆形雾灯却给人一种颇为浓厚的硬派越野味道.哈弗M2的前脸很个性，黑色的中网作了网格处理，中网上勋章似的标志与酷熊相同，而头灯也不再像酷熊那么细窄，面积很大，显得哈弗M2颇为憨厚。

侧面可以很直观的看出来哈弗M2与酷熊相同的车身结构，“方盒子”的车身结构显得敦厚实在，不过哈弗M2要比酷熊更时尚，那些装饰可不是白加的。

即便轮毂造型已经很有肌肉感，而轮胎也由酷熊的15寸升级为16寸，但前后的包围与越野车身上常见的护板组合后使哈弗M2的轮胎显得有些小。哎~人的欲望啊！

外观经过大手笔的改动之后已经很难与酷熊扯上关系，但进入车内后马上就暴露了本来面目，这一点上客观的说做得可不够完美，且不和那些合资车比，同品牌的凌傲内饰设计得就不错。

评测时总是有顾客前来询问，“兄弟，这车新出的吧，多少钱啊？”但看过内饰后，免不了的会有一句，“原来是酷熊啊，改的都看不出来了”。

仪表盘与酷熊的设计相同，类似一个大“扳手”，左边表盘上集成速度表与转速表，油量则在中间的电子显示屏上以图形方式显示出来。

不知哈弗M2的5速手动变速箱是否重新调校，酷熊的5挡手动变速箱换挡顿挫感还是很明显的。

花里胡哨的外观颜色与车轮上方造型夸张的包围强调了哈弗M2的年轻动感，进到车内后同样可以看到一些运动套件——金属踏板、红黑相间的织布座椅。虽说金属踏板有点小，织布座椅也不是筒式造型，但起码味道出来了，比那些挂着羊头卖狗肉的要强多了。

哈弗M2的动力总成与酷熊相同，同样是5速手动变速箱与1.5L排量发动机的组合，77千瓦的最大功率与138牛米的最大扭矩说明哈弗M2的动力表现并不激进。

“方盒子”特点的车身结构使M2乘坐空间非常出色，前后排空间都很宽敞，即便座椅没有高低调节，视野空间也丝毫不受影响，看来哈弗M2没有辜负“家用SUV”的名号。

由于之前评测过酷熊的空间，因此对哈弗M2的空间丝毫不担心，事实证明的确如此，坐上去之后，头部空间将近1掌，驾驶视野也很宽阔。

既然长城将哈弗M2定位为“家用SUV”，后排空间的评测自然成了重点，哈弗M2表现的非常出色，同来的同事坐上去后和我说：“这空间也太大了。”

与酷熊相同，储物盒在哈弗M2车内很常见，不仅中控台上布置了储物盒，方向盘左右也都没有浪费，座椅之间也设有杯架，只是稍有遗憾的是，哈弗M2并没设计中央扶手。

哈弗M2的副驾前方基本被储物空间所占据，手套箱上方是个储物平台，平台上还设有杯架，出游时拿来做个餐桌会很不错。下方的手套箱由于上面杯架的存在被分隔处理，不过手套箱容积不是很大。

哈弗M2在未放倒后排座椅情况下，行李舱容积已经非常可观，而且行李舱很平整。放倒后排座椅后更不用说了，躺里面睡觉都没问题。