科帕奇2.4MT使用感受分享

原本打算上2.4AT七座的科帕奇，但左等右等将尽一个月时间4S店始终无法拿到白色现车（说是当时开两会，所有白车都被ZF拿去涂成警车了），原本打算去退订金了， 但当天去的时候看到有白色MT的现车就要下了~~~

到现在为止3个月总共跑了1850公里。主要是作为上下班代步车用,来回一趟18公里左右。因为现在哈尔滨修道，很多路段封闭、尾号限行、单双号限行。平均一周还有2-3天时间开父亲的雅阁2.4。纯市区，所以总共没跑多少KM。

当时买车的时候也考虑了很长时间，预计是40W以内的车型。主要考虑的有CRV、RAV4、森林人、新傲虎、欧蓝德EX2.8、汉兰达、途欢（进口）、国产途观、国产Q5(上市遥遥无期)等。那时候完全没注意到科帕奇，甚至都不知道科帕奇是什么车，因为这车比较少，名字完全对不上号，哈哈。我们单位院里有一辆黑色的。我就知道那是雪弗兰的suv，仅此而已。

当时买车的时候首选是森林人2.5自然吸气。我姐夫有一台黑色的感觉很不错。但有一次他换了一个前大灯，等了3个月然后花费了9000元。当时就被震住了~~了解才发现其配件和后期保养实在是太夸张了~虽说一直有国产消息但不知道猴年马月~哈尔滨冬天路滑难行，难免不有意外，加上森林人外形比较小气、内饰看着很粗糙所以最后放弃了。

今年年初斯巴鲁新傲虎上市，看照片很大气，很喜欢。但去看了实车之后发现不是纯SUV（比葛优那辆还是suv点），像MPV车，加上售后和保养···放弃。
  CRV：基本上就是直接放弃的车型，满大街都是，车型不大气，比较适合女性。而且个人喜欢纯进口的，对合资国产车没有好感，完全的偷工减料。这车不能碰，碰一下基本上瘪一半（路上看到过很多次这车挂碰，车损都比较严重），就是一个花壳子。而且我一个女同学，当时在学校学习很差属于没人搭理那伙的，后来嫁了个有钱人，有次同学聚会开了辆CRV来，牛B到不行，满嘴就没个人话了，所以更瞧不起这车了~直接放弃。
  RAV4：去年刚上市的时候。在**看到了一篇关于《国产RAV4VS进口RAV4》的比较文章。看完当时就震惊了~和进口的相比可能只有车型和名字比较一样外，其他都缩水缩的厉害。国产的就是一山寨货~~加上刹车门事件。放弃。

欧蓝德ex：当时考虑是28.8万那款2.8排量的。说实话当时对这车比较满意。公路越野都表现都不错，又是进口车型。但看到那“鲨鱼脸”和有可能出问题的后悬挂软屁股事件。就犹豫了（尤其不喜欢那鲨鱼脸）。后来去4S店一看，店里冷清清的灯都不开，车上满是灰尘。而且原本28万的价格，4S店要30万。放弃。

汉兰达：原本很喜欢这车的，当然是进口那款。这车看着相当大气，有派（国人就喜欢这个），品牌还好。但国产后又是加价又是等的，2.7的是两驱车，3.5才是四驱的。买SUV不是四驱的就没意思了~买两驱就等于买个壳子~那还不如买轿子。而3.5排量的家用不适合，而且性价比不高，那价位还不如再加钱上霸道2.7了。这时候又出来一个爬坡门~丰田的态度让人心寒~买个2.7的只是买个壳子，没意义。放弃、

途欢：当时看中进口那款38万的。本来想买的，不过看着这车有些小（个人感觉这车还是适合女性开，最好是一家两口子男的开途锐，女的开途欢），接着听说要国产，国产还要加长。所以想想等到国产时候会什么样。

国产途观：这车一直有关注，不过关注最多的是国产后会简配到什么程度。然后就是关注价格了。后来价格出来了原本打算买2.0T顶配那款，就决定去4S店看现车。但进去后，找了半天才发现“啊、那是途观啊”~店里放了一辆最乞丐那款~还神神秘秘的不让碰不让摸的~看到加长后的现车和前脸立时也没啥感觉了~小~非常的小~感觉比哈飞生产的赛马只多了一个屁股，然后4S店那神神秘秘的态度，又加价又排队的（当时是3月，加价提车6月有车，不加价年底不一定能开上）~综上放弃。

其实看了一大圈这个放弃那个放弃觉得都没什么车可买了，这时候走到美通4S店里，发现了科帕奇（了解后才知道这名字），看着做工和外形都十分的讨好，内饰也不错比森林人好很多（但围观的人基本没几个，都在看科鲁兹），像销售打听了基本情况（价格、保养和维修），了解到有7座的准备要7座的。当时还没有交订金，因为担心这车大街上这么少是不是有什么毛病啊，就回来在网上查查。不过基本上大家纠结的就是什么“棒子车”、“油老虎”、“动力差”。

后来了解到所谓“棒子车”就是大宇设计了车的外形，使用通用的平台在大宇厂子生产出来的。全球一体化，哪里便宜哪里生产很正常。再怎么不也比偷工减料的国产合资强，所以这点就没什么纠结了。

“动力差”，基本上大家都在说这车肉，说高速差劲什么的。其实我家里好多年都不跑高速一趟。而且高速又有超速罚款什么的也不可能让你可劲的跑，所以基本都是在市区。基本上在市区能到80就不错了。而且suv又不是用来飙车的，开的再快也跑不过轿子。要想飙车就不买这个了。

“油老虎”，现在想在城市里这么拥堵的路况基本上什么车都费油，而且SUV本身就比轿车费油，加上这车1.8T的重量，所以心里还是有准备的（但后来，还是被吓了一跳）。

上面几点弄清楚了，然后在想这车这么少是不是质量不行，有什么问题（正好又赶上通用召回那时间），但网上四处查找发现除了几个托和黑以外，这车的负面新闻几乎没有，除了吃胎和排气管漏这二个。但了解到什么车都吃胎，等到了一定公里数前后轮对角调换就好了。反正我父亲这些年开了很多车都是这么做的。至于排气管漏，这个不知道是个例还是通病，但感觉还是个例比较多。

综上就回到4S订车了，然后就是等待到文章开头那一块了。

车提回来3个月了。一开始还对这车有很多怀疑。但现在是越开越满意，除了油耗（下面说）。车拿回来时候里面有些味道，但不大且散的还是比较快。车视野很好，空间很不错，坐进去很宽敞、很敞亮（现在再开雅阁，进去感觉有些憋屈。本人182CM，160g）。因为是MT款，没有行车电脑中控部分那个正中的大储物盒十分的碍眼，想换车车载DVD，但怕动车身线路，有问题的时候4S不给保就没动。这车现在磨合的还不错。一档、二档只要轻给油就有种“脑袋向后，身子往前窜”的感觉，不知道是不是传说中的推背感~哈哈~~。空调还是很冷的，后排也说能感受到，制冷还是很快的。

现在说说这车在驾驶时候的不足：
   1、左侧A柱太档视线了，尤其在进入转盘道的时候，经常看不到旁侧要脑袋伸前才可以。
   2、由于车身太高，有的时候右面来车（对方车速很快），当你并道的时候经常感觉不到有车，突然就有一辆“车顶棚”从你身边擦身过去，总吓一跳。这不是我不看后视镜缘故。开轿车就没这个感觉。
   3、这车发动机的声音很轻（比雅阁轻多了），有的时候打完火之后都不知道打没打着，但这车在3档爬坡的时候，脉速表达到30KM时发动机就有种“轰鸣声”，是的，是“轰鸣声”。这时候你要再踩下去一点油门或者抬起一点油门就好了。不知道其他人是不是这样。

再来说说油耗，现在唯一感到不满的就是油耗了。现在纯市区，没跑过高速，最高时速是70KM，经常是刚挂上3档就得踩刹车，很少有挂上5档的时候。我平时上下班18公里一般是油表的一格。但前些日子去趟呼兰（不是高速），基本上时速65KM左右，来回跑了将近70公里，也才1格油。

上个礼拜去参加了趟婚礼，来回不到6公里也一格油···开始的时候是1000元跑了870公里。现在基本上200元油钱跑210公里。我一般是油表刚到中线偏左一点就加200元93号的。现在算了下基本上合15个油···。记得我姐马3，刚开始磨合的时候也合9毛多一公里现在到6毛左右。我想这车到3000KM首保之后磨合完估计还能下来些吧。