试驾美国雪佛兰科帕奇SUV

科帕奇是一款原装进口的SUV车型，通过上海通用雪佛兰的4S店进行销售。它威猛阳刚的车身造型明显有别于目前市场上同级别的竞争车型。整体线条相当流畅，但细节处的棱角又突出了力量感，尤其是发动机舱盖上两道高高隆起的棱线，更强化了这种感觉。车头大大的金色领结流露出其自信与豪迈的性格。

侧面的腰线被设计师狠狠地折了一下后，穿车门把手而过，让相对平淡的车侧看起来更富层次感。车尾的设计较为圆滑，个人认为如果能像车头那样多些棱角以增强力量感.效果也许会更好些。可单独开启的后尾窗确实让取放物品变得更为灵活方便，而且可以通过手中的遥控器直接开届。

内饰设计并没有像外形那样富有新意，如果你刚从新景程上下来就坐到科帕奇车内，恐怕会恍惚间有一种照镜子的感觉。但这并不影响科帕奇内饰传递给我们的精致感，虽然车内选材大多都是塑料件，可彼此间的结合紧密均匀，观感和触感都很难让人找到明显的瑕疵，能用平凡的材料制造出精品的质感，也是件值得我们敬佩的事情。中控台最顶端的小型单色液晶屏可显示行车电脑、电子罗盘、空调信息，如果罗盘的方向指示可以采用中文标识，相信实用性将进一步提升。

科帕奇车内的储物空间十分丰富，车主可以将各种物品根据大小或用途分门别类地放进不同的储物格中，关上盖子后，车内看起来自然是干净整洁，而停车离开后，也不会招惹到一些瘾君子的特别关注。我们，测试的科帕奇为3排7座车型，第一排的空间自不用说，SUV的良好视野也绝对有助于在拥堵的行车环境下开解自己烦躁的心情。前排两个头枕是特别值得称道的，它的调节方式并不是以下端为轴进行前后摆动，而是头枕始终保持一个平面整体的前后移动，这样。无疑可以对颈部起到更合理的支撑效果，应当推而广之。

第二排座椅在各项空间上也不输于第一排：但它吃亏在变化较少，座椅下部并没有设计能让其前后移动的滑轨，只是具备基本的4：6分割功能，在多功能车中不占优势，而且第三排乘客也享受不到独立的空调出风口。第三排座椅在应急时，即便坐进去两位标准身材的成年人也不会太难过，宽度没问题，外侧肘部还可以得到良好的支撑，头部空间也可以接受，至少在经过一些小颠簸的路况时不至于碰到顶棚，只是受后桥的影响第三排的地板偏高，腿部弯曲度较大，但前面已经说过这排是用来应急的，相信它的实际表现已经超过了你的期望值。

手刹的造型是现今许多新车型着重打造的环节，科帕奇的手刹设计就颇具些新意，既好看又实用。为此我们拍了一张特写希望给读者带来最为直观的感受，它为相对平淡的车内增加了亮点，而其后的座椅加热按键在驾车中就不那么好用了，只能顺着手刹摸索着确定其所在，确实应该在中控台上给它们找个更适合的位置。

陡坡缓降技术在许多高档SUV车型上已经屡见不鲜，但在科帕奇所处的SUV圈子中，装备这一技术的车型还很少。我们常说上山容易下山难，其实对于开车，在某种程度上也是如此。开启这一功能后，下陡坡就变得十分轻松了，驾驶者只需把握好手中的方向盘，科帕奇就会通过制动系统自动将车速控制在7km／h缓慢下移，这在野外是一个相当具有实用性的功能。

科帕奇还具有一项高竞争对手一筹的装备——后悬自动调平装置，即无论车辆是在空载或满载的情况下，车辆的后悬挂都能保证处在同一高度，车辆的离地间隙也就不会因为大负载而变小，保证车辆的通过性能不受损失，这对于那些经常把后备箱塞得满满的，拉上三五知己深入野外去寻求刺激的人士来说，绝对是一个福音。

在日常驾驶中，我们可以认为科帕奇是一款前驱车，这样做无疑对节省燃油有帮助作用。而在特殊路况下，当前轮不再能够提供充足的附着力时，后桥会在O.2秒的时间内自动接通，随即转换为一辆全轮驱动车型。结合前面介绍的陡坡缓降和后悬自动调平技术，驾驶科帕奇在野外行进时，完全有信心比竞争对手们走得更远。

测试车装备了一台3.2升的V6全铝发动机，用它来推动1.8吨的科帕奇丝毫不会感到费力，0-100km／h加速实测成绩9.1秒。倒是日常驾驶中，车辆在起步时油门踏板的细腻程度还有待提高，闯动感较为明显，当发动机的转速超过3500rpm后，运转噪音偏大。

科帕奇悬挂的初段调校较为硬朗，体现出了一些欧洲车的风范，行驶中的路感细腻详实，但到了弯道中，悬挂还是很难抵御较高重心带来的车身侧倾，身体在缺少侧向支撑的座椅上不情愿地摆来摆去，所以奉劝开科帕奇的朋友们在入弯前还是要提前把车速降下来。好在减速对科帕奇来说是一件相当轻松的事情，39.7米的100km／h-0紧急制动测试成绩就说明了这一点，而全无热衰减的制动表现更令我们在需要频繁制动的山路行驶时感到放心。

我们本次测试的为科帕奇顶级配置的车型，要在今年中期才能正式引入到国内，预计售价在32万元左右。而目前已经开始销售的是装备着2.4升发动机的车型，有手动5座和自动7座两款可供选择，售价分别为22.48和26.58万元，价格与目前销售异常火爆的CR—V处在同一区间，科帕奇会成为让CR—V降温的一剂良方吗?市场很快就会带给我们答案……