福美来换空调滤芯作业

修理厂的工作人员把4个支盘摆正，把车升了起来后，就到备件房间拿工具和螺丝去了。外间竖着放了两种底盘护板，一种是金属的，是车友们团购的那种，另一种是塑料的（或者说是树脂的），贵100块钱。我看了看金属的，一共有7、8块吧，我拎了一块掂了掂重量，有十几二十公斤吧，反正挺沉的，是挺厚的钢板冲压而成的。我又看了看塑料的那种，比钢板的这种厚不少，是应该厚些才行，要不塑料板的硬度不行呀。我一块块翻看着，想挑一块看起来顺眼一点的，没有掉漆的，但都差不多，都有一点冲压的痕迹，其实一点也不要紧的。

工作人员看我在挑，就说没什么挑的，都一样。说实在，也真的都一样，但我还是挑了一块放在一边，给他们说等会安这块，反正是我挑出来的。 10分钟过去了，工作人员还在备件房间翻腾，我就觉得奇怪，还有什东西需要这么慢，难道几个螺丝还要现场制造不成。他们又到外间维修工具那里翻腾，看来真的少东西，我就问怎么回事，他们说少几个垫片，然后就出去了，说是去另外的地方找找。我来到备件房间，看到他们在一个纸盒子里翻，有一堆套筒式的垫片，他们说要把这些东西垫上，螺丝也有，可能是还需要一些薄的垫片，不够。我和修理厂工作人员来到车下，仔细看看底盘有没有严重的拖底，看完说没有明显的痕迹，我问底盘护板怎么装，他们说板的后面要新安4个螺丝，固定在底盘上，底盘上原来有螺丝孔，并给我指了指4个螺丝孔的位置，板的前面用3个螺丝固定，是要把固定原来车底那个塑料简易护板的螺丝拧下，对准新装护板对应的孔，再拧好就OK。

不大一会儿，另外一个工作人员回来了，两手空空，说没找到。我心想下午就嘱咐你们准备，到现在还少东西，这可就是你们的不对了。我问怎么办，他们说没问题，安吧。他们来到车下，拧下车前部的3个螺丝，把自动上螺丝的一个气动工具拿到车下放下，然后去把我刚才挑的钢板拿到车下，两人合作把钢板扣到车底，开始上螺丝。一个人先把后面的螺丝拧上，领一个人拖来一个支架，支住钢板，开始上前面的螺丝。

这时另外两个管销售的人开着一辆新的FML回来了，车停在我的车的旁边，我一看，是一辆新的豪华自动FML。继续关注安装底盘护板。安好前面的3个螺丝，用自动上螺丝的一个气动工具安好后面的4个螺丝，又用一个扳手用力拧好，活干的很细致。安好后，开始用拳头敲打底盘护板，寻找共振点，敲打时发现和底盘有磕碰，就用手往下使劲拉护板，想扩大一点间隙，拉拉、用拳头敲敲，敲敲，再用手拉拉，很严谨的样子。

这时我站在车的前面，我就让他们等一会帮我检查一下发动机仓里的情况，看有无异常，他们说行，等会儿还要听听护板有没有共振。这是另外一个人也整理完了，着手把车放下来。车放下来后，有一个工作人员进到的车里，打着车，加油门，仔细听声音，目的是看能不能听到共振声，非常认真。 我站在车的前面，我问车的发动机声音如何，他们说声音挺好。还在仔细听，油门大一下小一下，还反复发动汽车来听。 写到此，我得先肯定一下他们的严谨与认真，这种认真的态度值得表扬。 终于，熄了火下来，他们嘀咕了几句，意思是还得把汽车升起来，再调整一下护板。看来还得有一会儿呢，后来的发展证明的我的猜测，麻烦着呢。