名爵MG6三厢车曝光 名爵彻底被荣威和谐（图）

近日，MG6三厢谍照流落江湖，与MG两厢系出同门。据了解，自从被上汽收购了之后，名爵品牌与荣威品牌逐渐合并运作，共同打造大上汽的自主品牌。与MG6两厢一样，MG6三厢也是依据荣威550的平台参数而设计，而且将与荣威550共线生产，同属于名爵A级车平台。

从截获的谍照可以看出，名爵MG6三厢与此前网络流传的两厢车型前脸还是有比较大的变化。MG6三厢前大灯组弧线更圆润，灯具更深邃；前格栅和下方通气口组合而成的X型门脸更加精致；菱形雾灯框架镶嵌晶钻型小雾灯，对比鲜明玲珑剔透。MG6三厢沿门窗玻璃下方高腰线与门板下方装饰条相呼应，高贵而流畅；同时其革新后的轮箍采用了新凯美瑞式样的动感形式，增加了几许动感。整车从后至前呈现俯冲态势，其锐利进取的形象跃然醒目。总而言之，MG6没有了MG7的高贵，却多了那份典雅中的动感；没有了MGTF的那份简洁，却多了精细而明快的线条；而且还融合了荣威550那种整体的强劲感。说它是上汽脱胎于荣威平台，强加于名爵品牌的一款嫁接型产品，一点也不过分。

MG6三厢车型将配置全新发动机型，即上汽在罗孚1.8升18K4F发动机基础上，增加DVVT可变气门系统的改进型1.8 DVVT自然吸气发动机，其最大功率86kw/5500rpm和最大扭矩160Nm/2500rpm，从数据上来看没有什么过人之处。不过有消息称，该款发动机为全铝发动机，配置上目前主流的DVVT技术之后，竞争潜力不可限量。

从南汽到上汽，名爵的定位就是英伦风格的个性车型，追求那种驾驶、操控于一体的动感体验，当中隐隐露出的一丝丝绅士风度。名爵此前推出的三款车型风格各异，MG7到MG3到MGTF，从自主品牌中高级轿车到微型两厢轿车到跑车，MG一口气跨越了三个迥然不同的车型细分市场。此次即将推出的MG6三厢车型，将进一步填补MG7级别以下A级车市场。

其实从名爵6与荣威550共线生产，且风格极为相似这一点来看，细心的网友不难发现，荣威对于名爵的主导作用开始展现。MG6与其说是名爵旗下的车型，不如说是荣威550平台分化出来的车型。此举表示当初上汽与南汽分购罗孚后的分歧，于今天得到复合，在中国产生了另一个“以猫画虎”的全新“罗孚”。与此同时，今年上汽自主品牌销售目标已经出台：荣威品牌目标4.5万台，名爵品牌目标1.5万台。两相比较很容易得出一个结论：在上汽内部就已经人为的把荣威品牌和名爵品牌分成了正出和庶出。在2008年的销量当中，荣威为26007辆，名爵为9232辆，其比例也近似于3：1。从这一点来看，难道还不足以证明名爵已经被荣威和谐了么？假如有一天突然取消名爵品牌，只保留荣威品牌，相信也不足为怪。我们更应该担心的是那些经销商们的生存条件，以及那些车主们所享受到的服务质量。