更加运动化 2011款铃木雨燕到店

此次实拍的车型为长安铃木新雨燕，但并非是在巴黎车展上面世的全新一代雨燕。而是长安铃木针对于在产雨燕推出的新款运动版本，和现款车型相比，车身内外部均做了运动化调整，使得其看起来颇具运动感。由于此款车型尚未上市，因此官方售价和配置暂时不知。但从实拍车型来看，其变化之处还是能较为轻松的找到。下面请随我们腾讯汽车一起来看看这款新雨燕运动版。

车头部分的它看起来要比现款雨燕车型更具杀伤力，大尺寸蜂窝状格栅和进气口给人以十足的运动感，重新设计的前保险杠样式看起来也是动感十足。熏黑式前大灯在不少运动版车型上均有见到，效果的确不错，不过要是借着2011款的名头把大灯透镜加上就更好了。在深灰色前唇边、蜂窝状装饰罩和银色雾灯外框的映衬下，笔者倒是觉得圆形的雾灯过于普通了，要是能像国内不少高性能轿车一样换转个其它形状雾灯的话，效果应该还会有所提升。

侧面车身和之前所见到的雨燕冠军限量版相似度很高，不同之处在于运动版雨燕将冠军限量版雨燕的车身同色侧裙换成了对比度更高的深灰色侧裙。而在车辆轮毂方面则和冠军限量版没有任何变化，多条辐设计的它虽然样式美观，但我们还是希望长安能为其运动版车型更换个新款式。对于锦湖的轮胎，确实和运动性相距有些远，如果想稍微放纵些，还是买来直接换胎吧。

全新的尾灯要比现款车型的更为透彻。顶部的凸起部分让尾灯看起来立体感更强烈，重新设计的灯组合理化更佳，不过LED尾灯还是无缘此次改款。新式的保险杠在中部加入了贯穿整体的线条，使得其立体感更强。蜂窝状下唇边虽然是封死的，但放在尾部依旧有着不错的视觉效果，升级的双后雾灯在美化尾部的同时，还增强了行车安全性。

运动版雨燕在内饰部分也有相应变化，重新设计的中控台和方向盘让内饰显得更为年轻化运动化，对于追求个性化的年轻购车者来说绝对是件好事。酷感十足的深色内饰也是运动型车惯用的内饰配色。

方向盘在功能上没有变化，不过却在样式上和握感上有所提升，方向盘上下部的防滑设计、三九点位置的凹槽以及下部的银色装饰都让它看起来更具运动感。中控台处的空调出风口从之前的方正式设计换成如今的圆润式，并且还加入了提升档次感的银色外框。

音响部分的设计较多，更换了新款时尚的面板样式，按键处长橘色背光条在夜晚会有着更为迷人的效果。至于功能上，相比于现款音响增加了CD读取MP3和WMA格式文件功能，不过新增的SD卡读取功能多少让MP3和WMA有些成为摆设。

从车门图片可以清晰的看到，运动版车型的内饰配色并没有使用全黑色设计，而是使用了黑灰双色搭配。车门内板也重新设计过，但从未变化的各按键布局不难看出，门板仅仅是些小改动，银色装饰件和车门内衬的加入也仅是用来提升车辆质感的。

运动版车型的全车座椅均使用此种灰色织布配黑色皮革式设计，综合了乘坐透气性和防滑度，不过座椅包裹度并没有因为名为运动版车型而有任何提升。

在动力总成方面没有丝毫改变，1.5L M15A 16气门全铝发动机，具备VVT可变气门正时技术，最大功率76Kw/6000rpm，最大扭矩138N·m/4000rpm，与之相匹配的是四档自动变速器或是五档手动变速器。其1.5L自动档车型综合油耗为7L，而其手动档车型综合油耗仅为6.7L，经济性还是很不错的。

从本次实拍来看，运动版雨燕在车辆动力上并没有改动，所有的改变均围绕着外观和内饰。对于一辆定位年轻家庭的经济型轿车来说，这样的做法还是值得肯定的。样式更为新颖的它会受到年轻的消费者所喜爱，而改进的内饰也尽量满足消费者的需求，如果上市的价格能维持在一个相对合理的范围内，笔者认为会受到更多消费者的肯定。