买奔奔mini好，还是哈弗M1好？

哈弗M1：跟BYD不同，这个长城以前是卖皮卡的，然后卖越野车，现在开始进军轿车了。长城第一个轿车应该是精灵，也就是M1的前身，不过那车死了，用长城老总的话说就是品质过剩，呵呵，死得悲壮啊。

不过也难怪，外形人们不认可，不管多好开，不死才怪。M1是从精灵的基础上发展过来的，外型上好看了很多。这车最牛叉的应该是四驱系统了，这个四驱不仅可以提高在雨雪湿滑路面的行驶，还能小小越野一下。在这个价位上的车，从来没人敢装过四驱，长城干了，所以，长城也成功了。值得一提的是，哈弗M1是这个价位上唯一的一个全铝vvt发动机和四轮盘刹的车，动力和安全可以说很强悍。很可惜的是，这样一款车，没有自动挡，手潮的女人们要哭了。

奔奔：发现很多厂家都是不安分的，上面说到了BYD和长城，现在说的江淮也是，一个卖卡车的，开始生产轿车了，呵呵。当然，奔奔属于比较早的产品了，现在也衍生出一大堆小奔奔了，什么奔奔mini，奔奔love之类的。奔奔因为朱德庸的奔奔族而声名鹊起，这个名字取得真是不错。这车也火了一段时间，不过个人实在是不喜欢奔奔的外形，不过奔奔内部空间确实是不小。

初次开奔奔感觉就像驾驶一个微面一样的感觉，高高的、晃晃的，可能是跟车型有关系，因为奔奔确实是个微面的底盘。还有，低配没有ABS比较遗憾，毕竟，安全第一。奔奔要买就买1.3的，因为1.0的动力实在不敢恭维，夏天更不要说。