车主试驾瑞麒M1 奔奔mini谈感受

经常看到有网友为选择微车，在QQ3、F0、奔奔mini、瑞麒M1、熊猫和新奥拓之间纠结。本人是QQ308车主，看多了很多争论的贴子，就一直在想一个问题，同样3万多的车子（当然熊猫和新奥拓要稍贵一些），能有多大的区别？

有人的固执的认为某某车好看，某某车很丑，或者某某车就是好，某某车很垃圾，当然外观喜好，是见仁见智的事情，每个人的年龄，经历不同，审美观肯定有区别，而内在性能方面，却不是每个人都能深入去了解的。前不久陪朋友保养车子，空闲之余，在汽车城里随便逛逛，也在经销商处试驾了几款车子，下面谈几点感受：

瑞麒M1：与QQ3身出同门，却打上了不同的商标。这个车子车身比较高，所以前排坐进去感觉空间大，很舒服，内饰做工好，感觉上档次，坐椅比较舒服，只是后排空间窄了一点，感觉和QQ3差不多，也只能坐两个人。

试驾车型为1.0豪华型，点火，起步，油门轻，而离合有点高，需要稍作适应。起步动力不错，没有肉的感觉，变速箱和发动机的动力配合比较好，换档很平顺，在直路上，提速不错，刹车也很有力度。M1的中控台比QQ3的要高，而坐椅相对要低一些，所以视野方面，没有QQ3的好，不过不影响驾驶。还有方向盘挡转速表，这点也是真的。

对于m1，原本期望值是比较高的，但是试驾下来，有两点让我比较失望，一是噪音，二是变速箱。QQ3，就是因为噪音大，而被很多网友认为这是它的一大缺点，但m1，居然在噪音方面，没有太多的改善，特别是急加油的时候，感觉驾驶的是一辆换壳的QQ3。还有变速箱换档的手感，也和QQ3没有太大的区别。

也许是之前对于m1的期望过高，不过想想，3万多的车子，这样也很正常，总体来说，算是一部好开，动力也足够的车子。

奔奔mini：新研发的车子，让人比较期待，价位同QQ3也是相仿。坐进车里的感觉，无论空间，坐姿，还有视野，感觉和QQ3是最接近的。内饰感觉没有m1的好，不过也不难看，符合大多数人的审美。

试驾车型为mini豪华型，起步感觉也比较顺畅，同是1.0，但是发动机感觉没有m1那么强劲，正常行驶时，发动机声音居然基本听不见，让人比较意外，降噪确定做得相当不错，要表扬一下。方向盘在速度起来以后，比较沉，这一点很像熊猫，我猜想，跑高速的时候，应该是表现不错的。变速箱手感很轻，比QQ3和m1，又要好一些，但是还是不及熊猫（个人主观感受）。

也要说两个缺点，不论车速快还是慢，不踩离合，直接丢油门，车子都有明显顿感，原因不得而知。还有刹车，前半段偏软，要踩到底，才能让人有信心。

熊猫：以前试驾过，这次就不多说了。 

F0和新奥拓：FO由于经销商的车出去办事，新奥拓是没有试驾车，所以这两个车没有试驾成。F0和熊猫一个平台，所以空间大小，坐姿，内饰设计，都比较类似。新奥拓被网上说成是微车的新标杆，不过价位摆在那里，能成为标杆也正常。

QQ3：本人就是QQ3 车主，优点就不说了，说几个公认的缺点，发动机噪音大，减震差，路感比较强，还有0.8 车子，起步时的动力也是一大软肋。

因为试驾时间比较短，路况也单一，所以没有车子减震和底盘方面的结论，而且这些都是个人的主观感受，如有说得不对的地方，请各位领导多批评指正。