长安奔奔MINI安全性受质疑

在小排量税费优惠，汽车下乡等利好政策的推动下，原本并不起眼的长安汽车一跃成为了行业焦点，并促使09年长安汽车股票大涨。然而，金融市场的虚火及炒作，终究无法掩盖企业技术实力不济，工艺水准落伍的现实，这匹车坛黑马似乎已经过度透支、无力远行。说实话，我们的确也想更宽容一点，毕竟上述问题在各大自主品牌身上多少都有存在。关键在于，主观上长安汽车对消费者的不负责态度，实在令人难以容忍。

近日，长安低价战略车型的奔奔MINI曝光。从4款车型的配置来看，入门的实用型及主推的时尚型，居然全未配置ABS与安全气囊，简直不拿百姓的命当回事。作为低价的微型车，出于成本考虑舍弃一些舒适配置大家都可以理解。令人不解的是，奔奔MINI（时尚型）却标配合金轮毂、全包内饰、遥控钥匙、四门电动窗，把成本用浪费在 “面子工程”上，对安全问题则视而不见。试问，合金轮毂、遥控钥匙等配置，难道比ABS、比安全气囊，比人的生命更重要吗？

除了安全方面，奔奔MINI在性能方面的宣传也有相当的欺骗性。长安汽车宣传，奔奔MINI搭载的发动机是公司投入五亿、历时三年研发打造的国内唯一升功率突破51千瓦的1.0L四缸发动机。咋一看似乎很了不起，很高科技！仔细分析后不难发现，长安玩起了文字游戏。原来，国内1.0L“四缸”发动机车型相当少见，同级别的车型大多采用注重油耗经济性的三缸发动机，因此没有多大的可比性。更具有讽刺意味的是，新奥拓的1.0L三缸发动机的功率为52千瓦，超过了奔奔MINI四缸发动机的51.2千瓦。四缸发动机动力输给三缸发动机，真不知长安又该如何解释它所谓的“高升功率引擎”。

当然，在整体设计方面奔奔MINI还是有颇多可取之处的。奔奔MINI前脸塑造出年轻人喜爱的可爱造型风格，前大灯和前保险杠格栅构成了微笑的脸谱，后组合灯与前大灯完美组合，前后灯具与整车造型风格协调一致，具有国际流行趋势的造型。奔奔MINI以贴心设计为理念，全车共20多个储物空间，让驾乘者随心储存随身物品。高配版一体式CD机，可表现各种音乐效果，前门高音、后门低音扬声器，可在车内形成环绕立体声。正副驾驶都采用4向调节，采用贴合符合中国人体曲线的人体工程学座椅设计，拥有不俗的包裹性和舒适感。

作为入门级的家庭用车，奔奔MINI确实在诸多方面超越了它的前辈奔奔。遗憾的是，长安汽车用华而不实的产品包装、欺骗性的宣传蒙蔽消费者的双眼，而未能将人的安全、人的生命权放在重要位置。这样的车，让人想爱也不敢爱。