对话实用空间 世嘉三厢与宝来静态对比

世嘉三厢与宝来静态对比：驾驶席：我们190+的模特乘坐两车前排，以安全的驾驶坐姿在调整好驾驶席座椅后，两车的座椅都被放到了最低状态，两车前排头部的余量相差无几，在视野良好的前提下，腿部留出的空间世嘉要多于宝来。

后排：在调整好之后的驾驶席的后排，以头部舒服的靠在头枕上为准，宝来留给模特的腿部空间多于世嘉，而世嘉针对后排头部凹进去的设计，为190身高压榨出了5cm的高度余量，宝来的这项数据则为零，而本身两车的高度宝来还有高出2mm。

由于模特的体型偏瘦，不足以很好的体验出前排座椅的宽度，另外，两款五座车决定满载的一项数据就是后排座椅宽度，且中间位置坐人时放脚的空间也十分重要。

两款车型的三厢设计，不如两厢车型推到后排座椅来得那么方便，加之有些时候还要满足后排坐人，装载多物品的能力主要看后备箱容量，大的东西看后备箱开口的最小距离，宝来刚好放下1个包和6个箱子，世嘉在装下这些后尚有余量，主要由于其后备箱左右两侧也有留有空间。

车内储物我们以水瓶为测量道具，前后车门与中央扶手处两车均可放置水瓶，而承载能力则有一定差异，宝来占据优势，在不影响自由开关的情况下，世嘉的手套箱优势明显，并且还有能放下一个手机和一个短款钱包大小的专门位置。

 在车内放置零散物品的对比中，如方向盘左边可放硬币及驾驶席座椅左手边的小格子等，世嘉的可放东西的地方要比宝来更多，放东西的选择更多，也为车主带来了更多便利。

总结：两款市场中较为成熟的车型，本文所对比的项目仅为其中一部分，就实实在在摆在那里的空间与配置而言，世嘉略占上风，而最终购买需要全面考察，品牌的选择每个人都有自己的考虑，动力与操控由不同人的驾驶需求和习惯决定，由于排量和变速箱的不同，关乎日常使用最重要的驾驶方面，没有直接交锋留下遗憾，