新普力马PK和悦RS “平民”MPV之王争夺战

一个是“老将”重装上阵，一个是“新兵”初来咋到，面对类似的目标消费群体，拥有相近的价位区间，对于同样定位为平民型MPV的新普力马和和悦RS来说，有一个问题不得不面对，那就是竞争。

事实上，在拥有轿车的舒适同时，MPV这类车型已经不再简单被认为是所谓的商务用途，对于有更多空间要求的普通消费者来说，平民MPV的出现是满足它们需求的答案所在，今天的两位“主角”，也都有足够吸引这些消费者的实力。

 作为一个普通消费者，同样都是自家“孩子”，在这两者之间，我们应该选择谁，哪款车型更适合自己？是市场上已经占有一定份额的海马新普力马？还是价格更低以及更有挑战性车身容积的江淮和悦RS呢？笔者今天就从外观、配置、空间、动力等方面，对这两款车型进行全方位的对比。

在外观方面，我们先看看两款车型的实际尺寸，从数据上看，江淮和悦RS的车身比新普力马长了160mm，宽要多57mm，而高也多21mm，明显要大一圈，装载能力更强，同时和悦RS的离地间隙170mm也要高于新普力马的155mm，在不平坦的道路或崎岖的山路中更有利于行驶。

外观上，新一代普力马想要扭转颓势，第一印象也十分重要。首先，新普力马的中网相比老款，进气格栅面积更大，海马车标的尺寸也更突出，前大灯采用目前非常流行的不规则矩形车灯，棱角分明，晶莹剔透。同时，尾灯也重新设计，与车身腰线完美的贴合，向前延伸出一些，形状和设计都是非常的不错。

从侧面来看，新普力马的前风挡玻璃面积更大，视野更加出色。新普力马的侧面腰线从前灯延续到后灯，采用前低后高的设计，看起来更具备运动感。尾部新普力马对尾灯进行了重新设计，与车身腰线更加贴合，不过有些偏小，和前大灯比例有些失调。此外，新普力马更换了全新轮毂图案，相比于老款多幅轮毂，新普力马的七辐轮毂运动又不失稳重。

江淮MPV从瑞风（报价 参数）到现在的和悦RS，给人的感觉都比厚重结实，为了形成江淮独特的家族特征，江淮和悦RS前脸和同悦并没有太大变化，尤其是保险杠两侧的线条，基本保持一致。在保险杠下，江淮和悦RS是现在流行的大嘴风格，独特之处在于进气口使用的黑色格栅和中间五角星形状的徽标。

和悦RS的前脸明显有讲话的家族特征

侧面带有三角窗的A柱，形成更加流畅，风阻系数更低的车身。侧面的腰线从前翼子板开始逐渐走高，到达尾部时将尾灯一分为二并继续将后备厢盖分为上下两部分。尾部方面，三角形的尾灯主要向车身侧面倾斜，后保险杠和前脸相似的线条显得非常壮实，尾门的形状方方正正，使装载行李时比较方便。

除了外部尺寸以外，我们再来看看他们内部空间方面，江淮和悦RS2710mm的超大轴距不论对于紧凑车还是其平台上产生的经济性MPV而言，都是非常不错的表现。加之现在和悦RS推出的均为5门5座车型，所以前后排空间完全没有问题。

 另外，江淮和悦RS车型的一大亮点就是空间座椅的多变，特别是第二排座椅可进行单独的拆解，这样就可以在野外旅游的时候充当临时座椅使用了，非常方便。行李箱容积相对于轿车而言恐怕是太让人感到物有所值，其630升的尾箱加上MPV轮廓，对于驮运大件物品来说是相当够用的。实在不行，还可以拆掉第二排座椅以增加空间。

新普力马的轴距相比老款没有增加

新款普力马是在老款的基础上在外观、车身尺寸进行了升级，不过它在轴距方面并没有改变，依旧为2670mm。尽管如此，由于新普力马车身尺寸得到了增加，内部空间也相应的有所拓展，特别是在腿部空间及横向宽度方面，新普力马的变化还是比较大的。

新普力马的内饰色调为黑色，以银色哑光饰条作为点缀，方向盘的造型和握感都很不错，增加了音响控制功能，提高了驾车的安全性，但仅仅豪华版车型才具备。仪表盘处是时下流行的炮筒式，为车内增添一份运动感，黑底白字的仪表清晰易读，与内饰的整体素雅风格搭配得很好。

 普力马的内饰以黑色为主，颇具动感

中控台是新普力马全新设计的中一个主要亮点，盾形的轮廓线，使得新普力马的中控台看起来十分大气。中控台功能键的尺寸比较大，按键尺寸较大，非常工整，虽然采用硬塑料材质，但做工还是比较不错并且手感很好。

江淮和悦RS的内饰并没有太多出彩的设计，不过让人觉得很舒服，深浅色的搭配很适合家用。方向盘样式和同悦相似，和悦RS全系车型都没有配备多功能方向盘，不过对于7万多的价格来说，还是可以理解的，仪表盘上红白颜色的搭配清晰，便于阅读。

中控台的布局也十分简单，音响、空调面板上的功能按键比较容易上手，基本上都没什么难度，按键的尺寸和阻尼感也都比较合适。