世嘉三厢1.6手动时尚版VS我哥们的科鲁兹 1.6 手动标准版

首先声明本人不是专业人员，只懂得开车，其他方面不懂，所以我不会说专业术语，只说白话文，见谅。我是今年7月份提的水晶银世嘉三厢1.6手动时尚版，现在已经跑了7300了，我哥们是今年9月份提的科鲁兹 1.6 手动标准版，我经常开他的车，然后又对照我的小嘉，感触颇多，现向大家说一下，
 

先说一下我对嘉嘉不满意的几点吧：一、后排空间比较局促，有点挤，这一点实话实说世嘉不如克鲁兹，克鲁兹的后排空间还是可以的（PS：我可不是什么车托）我琢磨了一下，发现可能是世嘉后备箱太大的缘故吧，我觉得其实三厢世嘉的后备箱没必要弄这么大的，稍微往后缩一点点，后排就不会那么局促了，这只是我个人观点，呵呵，可别笑话我。二、跑高速时噪音太大，至于是胎噪还是发动机噪音，我仔细听了段时间，发现两者都有，好像前者还大于后者吧，相对来说克鲁兹的噪音要小一点。三、换挡不是很顺托，可能是变速箱的问题吧，而克鲁兹换挡就比较圆润。说真的到现在我只对以上三点不太满意，看到很多车主说车里有异响等等问题，反正我都没碰到，到现在我的小嘉任何毛病都没有。
 

再说一下我满意的几点吧：一、外型时尚，反正我和LP都喜欢，我那哥们就是看不中世嘉的屁股，所以才选择了克鲁兹，这点我就不细说了，毕竟外形的挑选是个见仁见智的问题，青菜萝卜各有所爱嘛。二、动力方面，我看到很多车主都说1.6的世嘉动力不足，其实经过我这几个月的驾驶，我觉得1.6的动力是完全可以的，我觉得1、2档很有劲，有时候车会噌的一下蹿出去，真的会有推背感，但是1.6的克鲁兹的动力我就实在不敢恭维了，我开了哥们的车后就一个感觉：肉！，这点相信很多1.6克鲁兹的车主都深有体会吧？呵呵，毕竟是1.4T重的车吗，没关系，车重啊！前3档基本上跑不起来，即使狠踩油门，小克也不会予以配合，真郁闷。前几天在论坛里看到一个帖子，有车主说克鲁兹的发动机比世嘉的先进，这点我承认，毕竟克鲁兹挂着DVVT牌子吗，但是先进不代表就比世嘉的发动机好比世嘉的有劲啊？众所周知，雪弗兰新景程是换了新的“心脏”上市的，老款景程就是因为发动机问题才会被淘汰，而克鲁兹的发动机和新景程的是一样的，一款新的发动机刚刚上市，其性能是不能早下定论的，而且据我了解，克鲁兹、新景程的发动机好像有好几国的技术吧，其中就有高丽棒子的技术，难怪很多人都说克鲁兹其实就是一款挂着美国牌子的韩国车呢，但雪铁龙就不一样了，雪铁龙的发动机是公认的，技术相当成熟，不然爱丽舍也不会到现在还依然畅销。我有一哥们的爱丽舍跑到50万了，还没大修过呢。三、内饰、配置方面，这点我也不展开说了，大家可以对比一下，总之我对小嘉很满意，黑色的内饰大气，连最低配置的世嘉都有定速巡航、倒车雷达系统，唯一的遗憾就是全系世嘉都没天窗，还得花钱另装，而克鲁兹1.6 手动标准版的配置我就无语了，基本上啥配置也没有，而且轮锅、刹车系统都那么垃圾，我真搞不懂克鲁兹为啥会那么不厚道呢，还要比世嘉贵上100块钱？四、油耗、费用等问题，世嘉的油耗绝对比克鲁兹低，据我不完全统计，每年克鲁兹会比世嘉多烧1200-1500元左右的油，这点我也得到了论证，前几天我在卡卡还是搜狐的车论坛上（我忘了）看到了一个帖子，就是关于克鲁兹1.6VS世嘉1.6油耗的帖子，帖子的内容和我的说法如出一辙。还有就是保养费用问题，世嘉15000才会保养一次，真TMD省啊，呵呵。
 

洋洋洒洒的说了这么多，这就是我驾驶过世嘉和克鲁兹后的看法和感受，不当之处请指正。