体验第一动力 长城哈弗H5绿静2.0T抢先看

提到SUV，很多朋友首先就会想到长城汽车，而其在北京车展上亮相的一款柴油发动机在当时就引起了不小的反响。这款排量2.0L，在技术和工作效能上完全与世界顶尖柴油机相媲美的动力机型，最终被命名为“绿静2.0T柴油机”。而在本月15日，这款动力将会首先匹配在哈弗H5欧风版上推出。

“好马配好鞍”，一款发动机型的性能优势，除了研发设计和技术运用上精益求精，最直接的体现便是与具体车型的匹配，“绿静2.0T” 被率先搭载在哈弗H5身上，可谓是实至名归。

在中国的SUV车型中，哈弗H5欧风版有着眩目的“头衔”，除了冠军品牌的纯正血统，作为第一款成功通过欧盟认证的自主品牌SUV，它的品质毋庸置疑，而且无论是外观，还是内饰的设计风格，也完全做到了与世界同步。虽然我们对哈弗H5欧风版并不陌生，但在了解哈弗H5绿静2.0T之前，还是先重温一下哈弗H5欧风版的诸多经典，以便让爱车人士对哈弗H5绿静2.0T的亮点优势，有更清晰的认识。

外形：大气不失圆润

哈弗”在英文里是“Haval”，即“自由翱翔”的意思，蕴含着“全能无界、自由无限”之意，注定了其潇洒的本性。

哈弗H5绿静2.0T的三围4649mmx1810mmx1745mm，属于标准的SUV身材，最小离地间隙180mm，这大大增强了它的野外活动范围。

哈弗H5绿静2.0T在外观设计上充分吸收了目前国际SUV的流行设计元素，大量圆润流畅线条的使用为整车带来了更为饱满而动感的都市气质，酷似上翘嘴角的进气格栅倍显亲切，此外，大胆而夸张的欧翼中网、犀利而灵动的柳叶形前大灯让车头部分成为整部车最惹眼的地方。

内饰：精致舒适

在内饰方面，哈弗H5绿静2.0T很有“内涵”，做工细致用料不错，手感厚实。不仅注重空间设计感而且色彩搭配上给人以温馨、舒适的感觉，同样在中控方面采用了轿车味道更足的直瀑式设计方式，圆筒式的空调出风口、大屏幕音响导航系统、全自动空调控制面板在同一个平面上依次而下，整体感比以往更加强烈。与此同时，哈弗H5绿静2.0T的仪表盘也进行了全新的设计，双圆盘加“8”字形小表盘的组合看起来更加时尚动感。

空间：大肚能容倍感充实

哈弗H5绿静2.0T在空间上面做的比较到位，2700的轴距与众多B级车型不相伯仲，充分保证了内部空间的足够宽敞。

无论是前排还是后排空间都十分宽敞，前排座椅还可以进行前后调节，就连靠背也可以进行一定角度的调节，这一点足见设计的人性化，另外行李箱多变的空间也是其长项，首先后行李箱开口位置十分低，而且后排座椅可以进行四六翻折，使空间实现多变组合。

动力篇：柴油第一动力

“心”的不同注定了哈弗H5绿静2.0T的与众不同，搭载的最大功率为110kw，最大扭矩310N·m，绿静 2.0T柴油发动机，只看数据就不会小觑这辆车。

在实际驾驶上面哈弗H5绿静2.0T也绝对会让你大吃一惊，虽然起步时柴油发动机的自然吸气工作阶段基本谈不上“动力”两个字，但由于有VGT的存在，转速提高后其动力则大大超乎想象。当发动机转速超过1800rpm的时候，这款柴油便可以爆发出最大扭矩，此时便给予驾驶者很强的推背感。由于是柴油发动机，所以发动机怠速时会发出

“嗒嗒”声，不过这种声音会随着车速的提高而逐渐消失，车内乘坐时的静音感受完全可以媲美汽油车。

车型采用了6速手动变速器，这款变速器无论是在结构还是技术方面都要比5速手动变速器强很多，在加速时换挡间隙更小、更加平顺，而且在油耗方面6速也更占优势。

操控：越野风范 令人叹服

虽然主打SUV市场，但是在公路上面的感受却和大部分城市SUV完全不一样，哈弗H5绿静2,0t悬挂调校更具越野风范。

由于底盘结构依据越野车进行设计，所以在对付公路行驶上面并没有十分出色的表现，不过轻巧的转向，反应灵敏的刹车透出了其越野车的血统，而且偶尔在压过减速带时，悬挂和减震系统干净利落的表现还是会带给我们一些惊喜，仿佛是在暗示驾驶者自己还有野性的一面。

其实对于哈弗H5绿静2.0T来说它真正的宿命并不仅仅属于公路，它可以在大部分野外路面上纵横驰骋，采用有大梁的非承载式车身，底盘形式强度较高，大大降低了撞击时的变形向坐舱和底盘系统的传递程度，通过恶劣地形时可以承受更多扭曲车体的外力，而且前后悬挂可以将大部分震动过滤的干净利落，这在驾驶中会给人以很强的信任感，总忍不住将油门踩得更深一些。

通过体验，小编觉得哈弗H5绿静2.0T 绝对给期待它的消费者交了一份满意的答卷。10月15日，哈弗H5绿静2.0T即将面向全国上市，届时价格也会公布，接下来，就让我们期待长城汽车给大家拿出一个“让人满意”的价格吧。