比亚迪S6领衔 近期上市的4款重点车型

在刚刚过去的4月，国内车市又有多款重磅新车登场，其中不乏全球同步引进的全新帕萨特，以及路虎揽胜的尺寸最小的SUV极光。

今天我们为大家推荐的这几款，就是近期上市或将要上市的几款值得重点推荐的车型，相信各取所需的你会在其中找到适合自己的那一款。

比亚迪S6：本月6日上市

预售价格：10-15万元

首先我们先来介绍一款自主品牌车型比亚迪S6，从最初的车展上的首次露面，到最终量产版的公布，再到明确了具体的上市时间，比亚迪S6可以说一直都是近期自主品牌车型中比较受关注的车型之一了。从厂家得到的消息来看，比亚迪S6将会于本月的6日正式上市，而整车的具体售价还需要到上市当天才能知晓。

外形设计方面，比亚迪S6作为比亚迪旗下的第一款SUV，可以看出在外形设计上是非常用心的，时下比较时尚的元素几乎都能从这台SUV上面体现出来。前脸设计方面，比亚迪S6与之前的多款轿车设计有所不同，中网镀铬装饰条金属感很强，镀铬条的正中镶嵌了比亚迪的LOGO，造型方面还算不错。大灯组的设计也算比较时尚，鹰眼造型的转向灯设计也很符合时下的流行设计趋势。此外整车的轮毂造型、车顶行李架等元素都让人很容易的看出这是一款SUV车型。

内饰设计方面，比亚迪S6的整车内饰采用了黑色为主、银色装饰为辅的设计思路，明显是想将自己的产品定位于更多的年轻客户群。四幅式的方向盘尺寸较大，而且从我们车展的实拍图片来看，上面还集成了多项功能。中控面板的设计整体比较简单，中央的大尺寸显示屏是亮点配置，预计将会继承导航、倒车影像等高端配置介入其中。另一个让我们感觉很有意思的地方就是S6的档位设计很像一辆MPV，有点怀挡的味道，而且从我们车展接触到的这台自动挡车的情况来看，挡把的手感很不错，而且带有手自一体的换挡模式。

比亚迪S6的三围尺寸为4810x1855x1680mm，轴距也达到了2720mm，对于国内紧凑型SUV市场中，比亚迪S6的尺寸应该算是比较有优势的，而且轴距也不短，相信车内的整车空间方面肯定让人满意。

动力方面，比亚迪S6配备了2.4升自动档和2.0升手动档，分别搭载三菱4G69和比亚迪全新科技BYD483QB发动机，2.4L动力最大功率为118kW（160马力），最大扭矩为216Nm；2.0L动力最大功率为103kW（140马力），最大扭矩为186Nm。

全新帕萨特

厂家指导价：21.88-31.08万元

另一款近期非常热门的上市新车就是上海大众全新的帕萨特了，该车于今年的4月17日正式上市，厂家指导价为21.88-31.08万元，从售价方面来看确实算不上便宜，不过全新的外形和内饰，以及动力系统的引入都是该车的卖点所在。

从车型的历史来看，这次上市的全新帕萨特是整个大众帕萨特系列的第七代车型，而且值得肯定的是，本次的全新帕萨特车型第一次做到了真正的全球同步引进。之前看到过我们对于大众NMS车型报道的消费者肯定对于新帕萨特的车辆的外形设计不会感到任何的陌生感，而且全新的家族式的前脸设计也被完美的应用到了全新的帕萨特车型之上，而且这样的前脸设计也确实起到了它应有的效果。

在整车尺寸方面，全新帕萨特的长度达到了4870mm，整车宽度为1834mm，而且轴距更是达到了2803mm，仅从车身尺寸方面来说，与老款车型相比新帕萨特带来了更加宽大的车身以及更加宽敞的车内空间，相信老款领驭所带给我们的大空间感依旧会在新车型上得到体现。

在内饰设计方面，新帕萨特也有多种内饰风格可选，更加偏重于商务气息的米色内饰配仿桃木装饰，以及更加运动范儿的黑色内饰配金属亮条，可以让购车者根据自己的喜好进行选择。另外，全新的大众三幅式的方向盘设计也配备到了新帕萨特之上，其他方面新帕萨特依旧保持了老款车型的大气感，而且内饰做工还算不错。

在动力系统方面，全新帕萨特是一款基于大众PQ46平台的产物，这点也与老款领驭的PL45平台有一定的差别，前期上市的全新帕萨特搭载了1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6三款发动机。变速箱方面，本次上市的全新帕萨特全系车型只配备了DSG双离合变速箱，所以也没有什么其他选择的余地。

2011款一汽大众CC

厂家指导价：25.38-30.08万元

还有一款备受瞩目的车型就是一汽大众的全新2011款CC，之所以受到关注无非就是因为两个方面，一是全新的2011款CC提供了更符合国人需求的五座车型可供选择，另外一点就是全新的2011款CC搭载了性价比更高的1.8TSI的动力组合，而这两点改变也让CC的喜好者有了更多的选择空间。

外观设计方面，全新的2011款大众CC在外型上与老款车型毫无区别，犀利的前脸造型和优雅的C柱依旧是该车外形方面的最大亮点，另外就是全新的2011款一汽大众CC新增了一种外观颜色--夜光蓝，而且这也使CC的外观颜色增加到了8种。

内饰配置方面，2011款CC最大的变化就是多了五座车型可选，当然之前的四座车型依旧得到了保留，另外2011款CC的后门玻璃以及后风挡玻璃替换成了深色的隐私玻璃，门槛处替换了带有“CC”字样的镀铬装饰条和全新设计的换档头，并且全新的CC还增加了座椅记忆功能和后视镜记忆功能，其他方面新款CC与老款并无二致。

动力系统方面，全新的一汽大众CC新增加了1.8TSI涡轮增压发动机，新款发动机的最大功率为160马力，峰值扭矩为250N·m，并且与之匹配的依旧是7速双离合变速箱，这也使全新的CC的燃油经济性较之前的车型提高了10%。

路虎揽胜极光

厂家预售价：62.8-63.8万元

在刚刚过去的上海车展上，路虎汽车也推出了旗下全新的揽胜极光车型，并且公布了旗下四款车型的预售价，而且从厂家公布的配置表来看，全新的极光车型共有四个版本，包括5门车型和3门的Coupe车型。

外形设计方面，路虎极光的外形设计非常超前，饱满的前脸中含有着错综复杂的线条，虽然他们的排列方式看似规律性很强，但实际给人的视觉表现依然是层次感分明，设计抽象的进气格栅镶嵌在前脸之中，发动机护板的设计则给人更多跨界车的感觉。路虎极光的大灯设计也非常个性，氙气大灯气势逼人，在简洁的前脸中富有杀伤力，与LED雾灯的搭配看似凌乱实则非常相称。

其他新技术方面，包括可调减震器，路虎全地形系统等等也引入其中，而且为了解决中控台上显示器驾车时候不能播放DVD的遗憾，揽胜Evoque特地采用了双视技术，简单来说，同一个显示器，驾驶员看到的是行车信息和导航信息，而副驾驶看的则是美国大片。

配置方面，极光全系标配有电子手刹、TCS轨迹动控制、动态稳定控制、侧倾稳定控制、定速巡航、自适应动态高度调节氙气前大灯、前部泊车距离控制系统、智能泊车辅助系统、带加热/记忆/倒挡倾斜功能的电动折叠后视镜、安全气囊（帘）、膝部气囊、ISO+FIX装置等等安全配备。