承载和越野的保障 长城哈弗H5对比新瑞虎

刚上市的新车担心可靠性，上市太久的老车又满大街跑感觉审美疲劳，怎么办?改款车对于此类购车需求应该说正合适。厂家推出改款车的目的，主要就是为了缓解审美疲劳，可以让上市多年的车型可以延续其生命力，同时改款车并不伤筋动骨，可靠性可以与改款前等同看待。

选择这类车型有两个要素，一个是改款车上市时间不能太久，而且改款后样子要新，那些名为“201X款”但实际变化很小几乎看不出来，甚至只调整了配置的不算，第二个是原来的车型要上市有一段时间，可靠性得到过市场的验证。

哈弗H5

改款车上市时间：欧风版2010年6月、至尊版2010年9月

原车型上市时间：2005年

哈弗H5是今年上市的车型，而且同时有欧风版和至尊版。名称、外形都是全新的，但熟悉这款车的人都知道，它只不过是哈弗H3的改款车型。以哈弗H3上市的时间来算的话，这款车上市已有5年了。哈弗从推出到现在，一直是SUV市场的销量冠军车型，除了性价比等因素以外，不错的口碑也是重要原因——在同类车型里，它的质量算是非常好的。哈弗H5除了这些看得到的改变，其他内在的地方与老哈弗是基本一样的，因此可靠性方面也可以让人放心。

新的H5，无论是欧风版还是至尊版，前脸部分改变都非常大，甚至导致整个车子的风格都不同了。全新设计的内饰，从造型到质感，相比老哈弗都有显著提升。这些，都让选择哈弗H5的人，不会感觉买了一台老车。

哈弗H5是一款基于越野底盘开发的城市型SUV，它在外形和舒适度方面做得不错，完全可以媲美城市SUV。同时通过齿比的优化，它的日常油耗也同样不高，基本上也能达到城市SUV的水平。它的越野底盘，则在装载和遇到烂路的时候比城市SUV更能干。虽然它的操控性差了一点，动力也比较弱，但却并非这类车型车主特别在意的，因此哈弗H5有着非常准确的市场定位。如果你的需求也贴合这一点，它就是你不错的选择。

哈弗H5的车款很丰富，而且并未因为新设计而卖得很贵，起价仍然只有9万多，性价比仍然很高。哈弗H5不是一款标榜动力的车，因此价格更低的2.0L版本其实更具购买价值。同时哈弗H5也推出了2.5TCI柴油版，拥有共轨直喷和中冷增压技术，虽功率不大，但动力表现丝毫不逊于汽油版，政策允许地区的消费者可做重点考虑，它的经济性是汽油版绝对比不了的。

新瑞虎

改款车上市时间： 2010年9月

原车型上市时间：2005年11月

刚刚在成都车展上上市的新瑞虎，算是瑞虎车系自诞生以来一次最重大的改款了。经过全新设计的前脸，已经让它彻底摆脱了原型车的影子，不仅感官上焕然一新，而且设计风格非常符合当前的潮流，颇有点“动感设计理念”的味道。无论是不规则形状的前大灯，“X”型的中网，还是全新的雾灯造型，都让它完全符合当前新一代车系的设计潮流。全新的内饰同样是新瑞虎的亮点所在，造型规整、工艺不错且很时尚，盾形方向盘也是“全球化”的，在很多海外新一代车型上都有类似的设计。

给人全新感受的同时，新瑞虎的车身和悬挂乃至发动机，都基本上与老款一致。这款车上市5年来，除了上市早期以外，质量的口碑也都不差，与哈弗一样，一直是国内最重要的自主城市suv之一。

不同于哈弗，瑞虎采用的是标准的城市SUV设计，横置前驱平台也让它驾驶起来更接近轿车，对于动力的要求也没有那么高，因此能够提供1.6L版本并符合国家产业政策。瑞虎的尺寸很紧凑，非常适合城市驾驶，而它的内部空间并不局促，并且油耗不高，完全可以当做家轿的替代车型考虑。

对于保守且完全不追求动力的消费者而言，1.6L的新瑞虎就可以考虑了，它的极限加速力虽然很弱，但扭矩分配均衡，日常驾驶并不费力。追求动力且注重可靠性的，改款瑞虎同时也提供与老款一样的1.8;和2.0L版本。不过对于这类消费者而言，从性价比看，新推出的1.6S机械增压版本更具购买价值。它的价格与1.8L版本相仿，但性能要比1.8L好很多，百公里加速甚至接近10秒，一改过去瑞虎动力不足的印象。当然，作为奇瑞全新推出的机型，这款发动机还有待市场进一步检验。保守型的消费者，可以再观察一段时间后再出手不迟。