科鲁兹与世嘉三厢对比优缺点

科鲁兹与世嘉三厢对比优缺点：我现在的车是世嘉三厢1.6MT舒适版，其实在买这车之前我一直相中的是科鲁兹１.６MT SE的。可是因为提车须等待的时间太长（长达８０天）而且父亲不喜欢雪佛兰的大十字架，说是不吉利。所以只有移情别恋了。昨天我一个在深圳工作的同学开了他的科鲁兹１.６AT SE回来，我也就有机会试开了一下这辆传说中的神车。
开了这两辆车之后我有一些心得，想在这向各位坛友交流一下：

1、对于外观每个人都有自己的看法，所谓萝卜青菜各有所爱。但个人认为科鲁兹的外观更大气一些车身也显得更修长，而世嘉三厢则显得更精致、时尚。

２、车身用料方面，科鲁兹的车身在很多地方都用了软材料（用手指用力按之后会轻微变形），比如发动机盖、侧翼板、四个车门都是。而世嘉三厢则在发动机盖和侧翼板用了比较软的材质，四个车门还是用的比较硬的刚性材料。开关车门的时候感觉世嘉三厢的前门要更加厚重一些，而科鲁兹的四个门的开关的厚重感觉和世嘉三厢的后座的两个门差不多！

３、内饰方面，科鲁兹的内饰布局确实很漂亮，但是唯一感觉不好的就是让人感觉太刚性了，中控台和车门内侧的的网布摸起来并不太舒服，有种太硬的感觉。方向盘也是硬塑料的而且比较粗，握在手里的感觉不算太好。世嘉三厢的内饰相对比较简洁，但也很漂亮，在中控台的用料上都是软质材料，现实中看上会更舒服些，摸上去手感也比较好。而方向盘和车门内饰则用真皮包裹。内饰用料方面感觉世嘉确实较厚道一些。

４、座椅舒适性，科鲁兹的座椅是网布的，坐上去感觉包裹性很强，是很典型的运动型座椅。而世嘉的座椅坐上的去感觉很舒适。这也可能是因为是真皮座椅的缘故。两辆车的座椅给我的感觉就是坐藤椅和真皮沙发的区别，喜欢哪种感觉自己去感受

５、动力和操控方面，虽然排量是一样的，但我的三厢世嘉是手动挡而科鲁兹是自动档本来没有多少可比性，但我还是说一下我的感觉。科鲁兹在起步的时候感觉还是不太有力，油门要踩得比较深才有明显的推背感，而世嘉在低速时动力明显比科鲁兹的要好。但科鲁兹速度高于３０（转速达到２０００左右）的时候，动力有明显好转，加速也变得比较迅猛。可能我的世嘉是手动挡的缘故，动力在高速上的表现世嘉确实没有科鲁兹好。过弯操控方面，个人感觉，科鲁兹的方向盘比较灵敏，轻打方向盘车子就会有反应，操控方面是比较灵敏的，让人驾驶起来感觉比较轻松。而世嘉的转向，让人感觉过弯的时候更有质感，转向的感觉也更加的稳重，个人认为可能是底盘调效得更稳定。

6、油耗方面，由于我两的车都还在磨合期，都是跑城市路况为多，同学的科鲁兹的百公里综合油耗是11.5左右，而我的世嘉三厢是９.５左右。虽然有自动档和手动档的差别，但我想科鲁兹手动挡的估计也差不多要１０多个油吧！
　总之对比之后我还是更喜欢我的三厢世嘉（水晶银），当然也不排除爱屋及乌的成分！