配备全时四驱？ 静态评测长城哈弗H5欧风版

作为哈弗系列的最新车型，本该在去年广州车展就与大家见面的哈弗H5终于在本届北京车展露出了他的“庐山真面目”。不仅如此，长城还一口气推出了两款H5，分别是欧风版及/至尊版。今天我们就来评测下这款车。

以往哈弗给人的印象都是硬派越野车，这次推出的H5彻底颠覆了大家对于哈弗的印象。主打简约、时尚风格的H5变成了一款不折不扣的都市SUV，更容易被大家所接受，也更加适合城市使用。

线条柔和的镀铬中网让人觉得亲近了许多，蜂窝状的格栅更有动感，也更容易被大家所接受。狭长的头灯造型更应该出现在一款运动性轿车而不是SUV身上，不过与中网搭配在一起还是比较和谐的。

H5的车身尺寸为4649×1810×1735mm，这样的车身尺寸相比之前的哈弗车型“苗条”了不少。2700mm的轴距也并不算很大，当然是对一款SUV车型来说。

尺寸为235/65 R17的轮胎胎壁较厚，适合越野使用，6幅花瓣型轮毂显得很时尚。尾灯是H5尾部最大的亮点，竖条型尾灯看上去很像一款日系SUV车型。

相对于外观来说，H5内饰的进化更加彻底。虽然用料还谈不上高档，但做工绝对要比之前的哈弗车型上了一个档次，各种舒适性配置也比较齐全。

四幅方向盘尺寸较大，左侧的控制键可以控制音量及选曲，右侧的控制键则是控制定速巡航和蓝牙电话，在舒适性配置方面，H5的确做得不错。

仪表盘的样式比较普通，两个大圆环简单明了，没有什么复杂的设计，只有中间的行车电脑显示屏算是一个不大不小的亮点。

从中控台大屏幕两侧的按钮我们可以了解到，H5具备导航功能，大尺寸的液晶屏幕看起来还是比较舒服的。下方的SD卡插口只有一个，看来车主只能在导航和音乐当中选择一个功能使用了。

空调下方的按钮给我们带来不小的惊喜，从AWD按钮推断H5应该具有全时四驱功能。除此之外，可以独立关闭的ESP也是国产车中不常见的配置。

宽厚的真皮座椅坐上去非常舒适，偏软的座椅绝对是大沙发风格。更重要是他还是电动的，在内饰的配置方面，H5的配置绝对要比同级别合资车型厚道多了。

后排空间算是H5的一个软肋，我们的编辑坐进去之后腿部仅有一拳左右的余量，虽然不算局促，但也绝不宽敞。好在H5的行李厢还是比较宽敞，在这方面些许弥补了一些空间的不足。

H5所采用的代号为GW4D20的2L柴油发动机最大功率为110Kw，最大扭矩为310N.m最关键的是他仅需1800转就能完全爆发，在这方面柴油车绝对要大幅度领先汽油车。

实话实说，H5确实给我们带来了不小的惊喜，目前为止最值得我们关心的就是售价了。如果有一个实惠的价格，相信在城市SUV市场中，H5一定会成为一匹黑马。