新瓶装新酒 三厢夏利N5抢先实拍

“夏利”这个品牌我想大家再熟悉不过了，这个经典国车曾经穿梭在中国大小街头的各个角落。但其实在人们心中，夏利一直是一款廉价低端的百姓用车，那时对于夏利而言，也只是停留在一款普通的代步工具层面而已。

不过现在的汽车市场竞争激烈，不进则退。自天津一汽1986年以“ckd”方式引进生产第一辆夏利以来，它的外形设计一直没有较大改变，直到夏利的第100万辆轿车下线时，全新的n3让人看到了它的变革和突破。最近“天津一汽”推出了新款夏利n5，它的到来将创新变革的思路进行的更加彻底，本期汽车之家的新车图解带你领略“新瓶装新酒”的夏利n5。

外观：全新的设计带给你全新的感受

全新设计的外形让你的第一反映是：这是夏利车吗？圆润饱满的车身有种脱胎换骨的感觉，表示它告别了从前的低矮与窄小；如果说原来的夏利是一个“稚气未脱”的女孩，那么现在的n5已经长大成亭亭玉立的少女了。

纵然人有”三六九等，贵贱贫富”之分，但每个人都有享受美丽的权利。汽车也一样，凭什么代步车的外观就不能赏心悦目呢。夏利n5全新设计的外形长、宽、高都有所增加，使其看起来不仅稳重干练而且简洁均衡，车价没有大变动，但车身外形的档次提升显而易见。

前脸上的“一汽”标志更加亮丽和醒目，车头没有过多华丽的地方，配合嵌入银色亮条的中网，在两个大灯晶莹透亮的点缀下，看起来赏心悦目。

车尾不再标注排量的数字，取而代之的是“天津一汽”自主研发的vct-i发动机字母标识。n5两侧的后视镜保留了转向灯的设计，不仅增添了时尚元素，而且在转向的同时也能够吸引提高行人和车辆的注意。

雨雪和大雾天气时，打开雾灯可以有效提高出行的安全，我们这次的拍摄样车为n5三厢1.3升豪华型，感到意外的是此款车没有配备雾灯，但保留了雾灯的位置和接口。希望n5在上市的后续车型中能够再加装上。

6副式的铝合金轮毂重量轻、刚性好，而且时尚美观。后备箱里是带有铝合金轮毂的全尺寸备胎，临时换用备胎后不用再担心会影响车辆的性能和稳定。采用前盘后鼓的刹车系统在这个级别和价位的车中也较为常见，没什么可挑剔的。

车尾的设计也更富有立体和层次感，不再是曾经那种“一刀切”的突兀感觉。增加的反光板和高位刹车灯也是值得赞扬的地方，这些提高夜间行车安全的配置没有多少成本，但却能体现出一个品牌的厂家为用户考虑的这种意识。

从车身上的接缝大小就可看出，夏利n5的钣金制造工艺明显提高。除了个别的一些结合处稍微大点外，整体接缝细小而均匀。反观市面上一些20万级别的中级车，如果你仔细看过它们门板接缝，那么对于一款5万左右的夏利n5，你会感慨能做到这样已实属不易。

n5的这个“新瓶”，在车身外形的设计和制作工艺上，让我们眼前一亮，看到了这个曾经风云一时的经典国车果然“宝刀未老”！

内饰：平凡是真 实用就好

对于这个价位和级别的车，内饰既是它的卖点也是其最薄弱的环节。说是卖点是因为同在这个价位的车，如果有了某项“高端”配置，也就多了一个卖点，而如果这个卖点确实有很多人喜欢的话，也就有了一个“杀手锏”。但比拼装备的那两年已经过去了，而实际上对于一款五万左右的家用车大家也知道那些所谓的“高端”配置有多少。

那么在这个“薄弱”环节的激战中，胜败的关键就是找准用户的定位，合理满足顾客的需求才是主要的。真皮座椅、桃木内饰、dvd等等一概华而不实的东西在n5上绝对找不到。车的内饰以灰色为主调，但并不显呆板和压抑。

气囊很重要，这个跟安全带一样在关键时刻能救命的“家伙”只配备在了n5的主驾驶，如果加点钱在副驾驶上也配备就更好了。

音响的cd和卡带功能可不是华而不实的东西，不明白为什么天津一汽把这个省略了，还好带有的sd卡接口能在一定程度上弥补其不足，只是还要买卡、下载歌曲...等等比较麻烦，如果你不幸没带sd卡，那只有听收音机的份了。

手动空调外观设计的比较出色，乍一看还以为是自动空调，大致功能一样，只是多了一个带背光的液晶屏幕，不过有总比没有强，通过它，尤其是在夜晚的时候能够准确了解空调开启的状态。

烟灰缸和点烟器外面设置了一个盖子。关上盖子后，不仅显得简洁和工整外，也不再会有烟灰到处飘的情况了。

晚上蓝色背光的仪表效果还是不错的。白天它的“防反光”设计能减少驾驶员的视觉疲劳，提高安全性。

夏利n5没有中央扶手也是意料之中的事，好像夏利一直就对这个东西不怎么重视。其实开过车的人都知道：开车时候尤其是长途，右手有个扶的地方是件多么幸福的事情。没有了中央扶手，多出了一个杯槽，开口的大小和深度一般，后排乘客的车门没有储物空间，杯子也只能放这里了。

车内配置的实用性有待提高

四门中央门锁带二次上锁功能，熄火关门一定时间后会自动上锁，随车也配带遥控钥匙，比较人性化。只是电动车窗只有前排乘客享有，这一点或许一些人接受不了，不明白为什么n5的豪华型也是如此配置。

n5的座椅虽然不是真皮，但包裹性和侧面支撑比较好，美中不足的是不具备座椅的高低调节，只能控制靠背的倾斜。

后排座椅4/6放到后，人不出车就可以拿取后备箱的物品；遗憾的是座椅不能放平，对于那些较大物件的运放可能会有不便。

在驾驶员左手下的储物槽内发了一些毛边，而且还非常明显，按理说这样明显的细节问题不应该出现，希望也只是个例。

上下两张图所展示的功能值得一赞。遮阳板上的化妆镜不仅女同志会用，男士们也时常用到，这个化妆镜的成本大家应该心里都明白，但就一个化妆镜，对于捷达、新宝来、甚至速腾这些同样来自“一汽”的车型就并不是都有配备。

做工非常简单的小挂钩可以随时钩挂衣物等，夏天挂上衣服或其他某些东西，还能当“遮阳帘”用。

总体来说车内的实用性配置还是有不少，只是在一些细节地方没有做到位。所谓“帮忙帮到底，送佛送到西”，希望“天津一汽”继续努力，既然做了就要把它做完做好。

自主研发的cvt-i发动机

夏利n5搭载的是其自主研发的新款发动机ca4ga1。发动机的缸体盖和机体部分组件采用了铝镁合金材料，比同级别的产品大概轻了20多公斤；静音正时链条取代了驱动皮带，基本上终身免维护。

采用的vct-i（智能化连续可变凸轮正时）技术，虽然马力和扭矩并不没有显著增加，不过在同类型产品中亦属于中上，比起原来夏利发动机的参数规格，这个提升还是值得肯定的，据厂家描述n5依然保持了夏利一贯的低油耗特点。

夏利的平台虽然经过了升级，不过4轮独立悬挂跟原来的相比变化不大，但独立悬挂对于提高乘坐舒适性的作用上来说还是值得肯定的。只是对于此价位的车，在成本和结构等一定程度上来说，不如一些半独立悬挂有优势；

n5的助力转向也由原来的液压助力升级到了eps电子助力，不仅故障率低还节省燃油功耗，但它不具备大众车上eps的助力随速功能。

编辑总结：

国内小型车虽然数量很多，但市场还不成熟，厂家可能不明白或者不关心用户的考虑和需求，有时候不是加一些“桃木”和“dvd”之类的设备就提升了车的档次，也不是找几个明星代言就可以证明车的品质；生产一款廉价的代步车型，要做到外观和内饰的超越、配置的实用、品质的保证固然不易，但如果做到了，也就不会再发愁销量了。作为购买者，我们也该明白5、6万价位的车，能够要求什么不能奢望什么？这样也就知道了哪款才是适合自己的“好车”。

总的来说，回看之前的产品，夏利n5这次的变革比较彻底，从外观到内饰再到发动机都经过了全新的洗礼。“开夏利 掉身价”的年代已经过去了。基于品牌、价格和车型的设计，夏利n5的客户定位应该是年龄30-50岁，大俗大雅、实用性和经济性为主，看重社会关系追求家庭安定感的人，当然男性居多。夏利n5适不适合你，我想读者应该有个初步明确的想法了。

换了新瓶装了新酒的n5到底怎么样，最终还得等待市场的考验，编辑估计这款车（1.3升手动挡豪华型）的售价大概在5.5万左右，有意考虑的朋友近期可以关注一下，我们会在第一时间把最好的产品信息提供给大家。