EC8对比荣威750 更具优势车型

帝豪EC8系主打两个亮点，其一，EC8拥有4905mm×1830mm×1495mm的车身尺寸和2805mm超长轴距，超越B级车的舒适空间达到了C级车的标准；其二，在安全上，帝豪EC8系配备了吉利独有的BMBS爆胎监测与安全控制系统，这项爆胎监测系统，可实时跟踪监测每个轮胎的温度和压力变化，当出现突发性的爆胎情形时，及时将爆胎信息传送到车内的ECU控制单元，并发出警告，降低行车危险。
帝豪EC8系的后备厢十分平整，空间达到了504L，虽然不能算得上目前最大，但也属中上水平。总之，拿到这款车时，无论前排、后排、储物，空间方面都不用担心。帝豪EC8特别适合市区路况使用。与之搭配的将是5速手动变速器或三菱的手自一体变速器，这样的动力配置不算十分强大，但技术成熟，也是目前自主品牌使用最多的一款发动机。

一个品牌的成功，首要因素在于它的定位。荣威作为一个全新的自主品牌，成功杀入中高级车阵营之后，此款1.8T车型的造势可谓声势浩大。1.8T 车型的定位较2.5车型偏向年轻，注重操控与性能，因此试驾路段被安排在南京的紫金山上，这种路段的试驾，不光是考验动力性能，对底盘、悬挂、制动乃至转向系统都是一个全方位的考验。

 荣威750 1.8T的车身尺寸与现售的荣威750 2.5V6相仿，细节部分有一些轻微变化，该车与MG名爵的生产图纸基本一致，所以它跟MG7几乎是一样的，不过MG7保留了较为动感的四圆灯设计，而Roewe750则对此做了改良，改良后商务风格变得异常突出，饱满圆润的英式前脸，典雅修长的雪茄形车身，优雅舒展的线条和现代精致的尾部融为一体，配合考究内饰营造出华贵宽大空间，一眼望去，荣威750 1.8T车身内外无不弥漫着纯正浓厚的英伦新经典主义气息，整体则彻头彻尾的延续着英伦雪茄造型风格。

外，荣威750 1.8T的长宽高为4865/1765/1422mm，轴距更是达到了2849mm，在同级产品中优势明显。尤其对于后排乘客，腿部和膝部空间非常宽舒，这种行政级的空间设计显然更加适合公商务驾乘者。