三厢小车实惠大比拼 新赛欧对比夏利N5

天津一汽夏利N5和雪佛兰新赛欧都是国内经济型轿车的新兴力量，虽然价格便宜，但全新设计的外形让他们看起来并不显得廉价，再加上宽敞的空间和实惠的价格，这两款车也得到了很多工薪阶层购车一族的关注，那么在自主品牌的夏利N5和合资品牌的新赛欧之间到底该如何选择呢？

夏利N51.3 MT豪华型售价为4.99万，和它价格最接近的新赛欧最低配的1.2L温馨版售价预计在6万以内，他们之间的差价应该在5000-8000元左右。

外形： 夏利中庸的风格适合年纪稍大的朋友，而新赛欧的定位显然要更年轻一些。

虽然机械结构和底盘并没有发生本质的变化，但是夏利N5的外形的改变却可以说是脱胎换骨的。全新设计的车身线条流畅，前脸的晶钻大灯以及三横条式进气中网的设计很大气，硕大的尾灯看起来也很时尚，侧面俯冲的腰线，和车身同色的门把手和后视镜也提高了整体的档次。外形整体协调而大气，已经完全没有老夏利单薄廉价的影子。

新赛欧同样也是焕然一新，其前脸采用了雪佛兰新一代的家族式设计，让它看上去年轻时尚又充满了动感。眼角上挑的大灯，家族式的前格栅和发动机舱盖上的肌肉感失足的线条，看起来有些类似此前改款的新乐风，但是新赛欧运动感显然要更强烈。侧面和尾部的造型稍显平庸，此外低配车型的塑料门把手和外后视镜也显得欠缺档次。

尺寸和空间：新赛欧乘坐空间占优，夏利N5的储物空间更大

夏利N5的车身尺寸为4125×1635×1435mm，长、宽、高分别比老款夏利N3多出了85mm、30mm、50mm，轴距为2405mm。考虑到它较短的轴距，其内部空间表现还算不错。图中体验者身高1.72米左右，座椅调整好后坐在前排，头部空间还有两拳左右的余量，而腿部空间也同样充裕。而此时的后排腿部空间则为一拳左右，头部余量也为一拳，如果个子不超过1米8的话，都能够在夏利N5的后排找到舒服的坐姿。此外，夏利N5宽敞实用的后备箱也是一个亮点。450L的容积已经和一些主流A级车相近，后备箱的开口比较大，内部空间也很规整。另外，后排也可以4/6拆分折叠，空间的组合更为灵活。

新赛欧的轴距达到了2465mm，车身长宽高为4249/1690/1505mm，轴距比夏利长了60mm，外形也比夏利N5大了一圈，因此也拥有更大的车内空间。后排的腿部空间比夏利N5更宽敞，身高1.7米的乘客以正常坐姿坐下，还会有两拳左右的余量，不过头顶则有些压抑，大概只会剩下三指左右的空间。不过整体来说，新赛欧的乘坐空间可以让人满意，一般情况下，坐满四个成年人完全没有问题。此外，370L的后备箱空间中规中矩，相比夏利略小，且后排无法放倒，空间灵活性有所欠缺。

内饰用料都比较廉价，不过新赛欧的设计和做工都更出色

夏利N5的内饰整体采用浅灰的配色，方向盘、中控台等都进行了重新设计。尺寸较大的三幅方向盘材质比较柔软，中控面板使用了深灰色塑料面板，按键设计也比较规整。值得一提的是，全新的仪表盘设计，视觉效果非常不错，看上去也比较显档次。此外，车内的塑料件大都使用了压花拼接的设计，丰富了内饰层次的同时也在一定程度上提升了内饰的质感。

相比之下，新赛欧的内饰在设计上显然要时尚很多， 方向盘和中控台的设计都让人耳目一新，数字加指针的仪表盘也很新颖。但是由于成本的限制，基本也都使用了清一色的塑料材质。好在大部分摸得到的塑料面板都使用了压花的设计，能提供不错的触感，这样总要比光秃秃的塑料壳子要好一些。所以虽然新赛欧在内饰用料上和夏利相差无几，但是其视觉效果和做工细致程度都要更出色。

舒适性配置方面,夏利N5和新赛欧差别不大，都是只有前门电窗，手动空调，外后视镜电动调节和带外接音源口的音响主机基本功能等，配置比较朴素但基本能满足日常使用。

两者的动力都能满足家用，但夏利N5占有排量上的优势

夏利主打的1.3L发动机为自主研发的CA4GA1发动机，采用VCT-i（智能可变气门正时系统）技术，并使用了正时链条和全铝缸体等轻量化设计，输出的最大功率为67KW/6000rpm，升功率超过50KW，峰值扭矩达到120N·m/4400Nm。匹配5速手动变速器后最高车速达到了173km/h，官方公布的百公里油耗为5.49L。考虑到夏利N5仅有915kg的自重，这样的动力完全可以满足家用。

而新赛欧使用的是和乐驰同样的1.2L发动机，最大功率64KW/5600rpm，最大扭矩115Nm/4400rpm，由于排量较小的关系，动力参数上和夏利N5的1.3L发动机相比略逊一筹，而且新乐风由于体型更大，车重也比夏利N5重了100kg左右（新赛欧整备质量1020kg），整体的加速性能也略逊一筹，不过满足日常代步还是没有问题的。

ABS+EBD的组合可以有效提升主动安全性，但是新赛欧的低配车型标配了双气囊却没有这项配置

在安全性配置上，夏利的配置为驾驶员安全气囊和ABS+EBD的组合，而新赛欧则是双安全气囊但是并不配备ABS和EBD。笔者认为，对于日常的行车安全来说，ABS和EBD要比多一个气囊重要得多，毕竟较高的主动安全性能够将危险扼杀在摇篮里，而气囊只是在事故发生之后才能发挥功效，而对于夏利和新赛欧这类车流中的弱势群体来说，在发生车祸时气囊有时候并不能起到太大的作用，如何避免事故的发生才是最重要的。因此，夏利N5相比之下拥有更好的安全性。

总的来说，夏利N51.3 MT豪华型和新赛欧1.2L MT温馨版各有输赢，内饰和空间新赛欧占优，但是没有配备ABS和EBD实在有点不应该，而夏利N5 1.3L发动机的动力强，且安全性更好。如果你对空间和内饰要求不高，夏利N5的顶配比新赛欧的低配更有性价比。而考虑到新赛欧合资品牌的身份，其不到6万的价格确实很吸引人，如果预算比较充裕，匹配了ABS和EBD的新赛欧高配车型同样值得选择。