试驾别克昂科雷——外观篇

试驾别克昂科雷:当看到昂科雷Enclave后，我的脑海中首先浮现出来的就是霸气、豪迈之词，其自身拥有的 5126毫米×2007毫米×1843毫米的车身尺寸大大提高了车辆的自身气势。而在外观的整体风格上看，昂科雷Enclave再也找不到美国车一贯给人的彪悍印象，它抛弃了硬朗的车身线条，转而寻求了圆润、柔美的曲线风格，展现了出新时代车辆的时尚元素。

从车头看上去，昂科雷Enclave的前脸保持着别克家族特点极强的“直瀑式”前进气格栅，而中央显眼的别克LOGO又将其的出身毫无遮掩的展现出来。其菱形的前大灯虽然从外面看上去较为简单，但是实质却内容丰富；带有蓝色光环的HID氙气随动转向大灯让昂科雷Enclave具备了更强的未来感。

侧面看上去昂科雷Enclave与其他大型SUV并没有较大的区别，同样为肌肉感较强的侧面车身造型，而不同的是其在四个车轮的上方分别采用了张力凸显的拱形设计，在不破坏车辆侧面整体造型的同时，使得其肌肉感更加的明显与突出。昂科雷Enclave的车头长度相比于其他的大型SUV而言要稍短一些，车身的长度则要长一些，这样一来大大保证了车辆的第三排乘坐空间，但这样一来，也让其整体看上去有点像一个加宽加大的MPV。别克昂科雷Enclave配备的是255/60 R19的轮胎，低配车型搭配的是多幅铝合金轮毂，而高配车型搭配的则是七幅镀铬轮毂。

尾部方面昂科雷Enclave的风格是以圆润为主，整体看上去与现代的新胜达有着几分的神似，而位于后门中央的别克LOGO则郑重其事的告诉你它的身份是“BUICK制造”。在尾灯方面昂科雷Enclave采用同前大灯相同的菱形造型，并且灯组设计也较为相似，较为遗憾的是它的尾灯并没有采用时下较为流行的LED设计。别克的设计师们别出心裁的将后雾灯放到了车辆后保险杠的下端，体现出了通用设计师们独具匠心的设计理念。