帝豪EC8北京车展静态评测

昨天，2010年第十一届北京国际车展正式拉开帷幕，众多新车的亮相让全世界的目光汇聚于此，特别是自主品牌推出的众多新车让人眼花缭乱，吉利就是其中之一。而吉利旗下帝豪品牌全新推出的EC8则是这次吉利展台上最抢眼的一款车型。

吉利在发布了三品牌战略之后，对于家用轿车市场也更加重视，其帝豪品牌在推出EC718并取得不错的市场销量后，再将自己的战略目标升级，面向中型车市场推出了这款全新的EC8车型。之前我们对于这款新车也曾有过曝光，但并没有真正接触过它，那么借着这次北京车展的机会，我就先带大家来仔细品味一下这款全新产品，看它能否再次给我们带来惊喜。此次我们所体验的只是一款试装车，其外观、内饰在量产之后可能会有所不同

  全新的EC8车型拥有了更庞大的车身尺寸，特别是车身长度已经跨入了中大型车的级别，而外形设计整体感觉非常饱满，前脸的造型很有冲击力，外加各种镀铬装饰，看起来更符合它的身份特征。当然了，只看车身尺寸有些太片面了，我们真正需要的是一个宽敞的乘坐空间，EC8能满足我们吗？后面就会有详细的展示，这里请大家先耐心往后看。

 虽然说这种饱满的设计风格让EC8显得很气派，但是总会让人感觉有些压抑，可能是车头的设计过于严肃了，外加纯黑的车身颜色，俨然一副商务车的派头。不过从侧面看它的车身比例倒是很和谐，就是轮毂略小了一些。

 尾灯的设计风格与头灯呼应，都属于方方正正的造型，可能设计师是为了让整体看上更严肃，更大气吧？另外多辐的铝合金轮毂样式不错，要是尺寸能稍大一号就更好看了。

之前我们曾对EC718进行过详细的评测，当时对于其内饰的制造工艺我们就给予了很高的评价，今天的EC8是否还能更进一步？

 这次我们所体验的展车采用的是深浅搭配的颜色，很普遍的颜色搭配，而我们从整体来看，包括内饰整体的布局、以及一些设计风格都还让人比较满意。

  EC8的配置可以说是相当的丰富，基本上中型车应该有的配置它都有了，包括座椅加热按钮也出现在中控台上。而最终量产车的配置是否跟这款展车相同我们还不得而知，我猜测最有可能剪掉的就是座椅加热功能。另外，展车装配有8安全气囊，最终量产车是否也能配备这么多的气囊？我们还是持保留意见。

 尽管是时装车，EC8在内饰的工艺方面却做的很到位，内饰各个部件手感都不错，特别是中控台和中控面板，没出现接缝不齐或者是松散的问题，这点也证明帝豪在制造工艺水平方面的提升。

有了丰富的配置和相对比较出色的工艺，接下来我们就要考察一下EC8在人性化体验以及空间方面的特点了，特别是空间方面，我们可是非常期待它能有一个好的表现。

 先来看看车门，无论是前门还是后面，都留出了充足的储物空间，特别是后门还有专门的水杯架，对于细节工作做的很到位。

 相对来看中控台的储物空间就是刚刚够用，挡杆旁边一个小储物盒，后面两个带翻盖的水杯架，满足日常的需求倒是也没有太大问题，除非你喜欢身上带着很多零碎的东西来开车。

 接下来是我们体验的重点了，前面我们说了EC8有着接近5米的车身长度，那么空间的表现应该也不会很差。而通过实际体验，后排空间绝对的宽敞，不过前排的头部空间确实是小了一些。

另外EC8的真皮座椅舒适性还算不错，特别是后排，柔软度很高，而且角度也比较合适，长时间乘坐不会腰酸背疼，看来是更多照顾了后排乘客的感受，有点商务车的感觉了。

总结：

    这是我第一次接触帝豪EC8，说实话给我的印象还是很不错的，暂且不说外形的设计风格如何，但是其配置的丰富程度就让人很满意，基本上中型车该有的配置它都有了，而像座椅加热，脚刹踏板这些是以前在自主品牌车型当中不多见的，包括它的人性化设计以及储物空间满足日常生活没任何问题，而在乘坐空间方面的表现也对得起它那个硕大的车身。

 总体来看帝豪EC8还是一款值得期待的产品，当然最终决定消费者购买意向更多的还是起售价，而据我们之前所得到的消息，这款新车将会在车展之后不久正式上市，到时候大家就能一饱眼福了。