新奥迪A8L转变风格 挑战奔驰S/宝马7系

本月28日新A8L上市，新车曾在国内大型车展频频亮相，去年12月海外开卖，因此国内用户对它并不陌生，此番正式上市，价格公布之际仍有犹豫的消费者们不妨看一下本文对A8L、奔驰S和宝马7的对比，希望能让您更坚定自己的想法，果断出手。

　　奥迪新A8L 政商领袖的低调之选

　　车型售价：预计93万元起

政界、商界领袖最为推崇的座驾：奔驰S、宝马7和奥迪A8L，奥迪A8L在国内政务界还有更高的占有率。再次加长尺寸，拉长轴距，车长达到5267mm一举成为ABB中最长车型，新款A8L长宽高分别是5267mm，宽1949mm，高1462mm，轴距为3122mm。新车将以3.0TSI动力为主，这一动力不仅节能环保，还为车主避免了更多的大排量税，此外彰显豪华现实实力的W12顶级动力系统也将再次配备。

新款奥迪A8L在外观上比较保守，毕竟要迎合商政界双重需要，太张扬了很难让人接受。延续了老款稳重低调风格，前脸仍然采用家族式的大嘴设计。一些细微变化提亮了车身：较为明显的是重新设计的前大灯，新大灯有全LED版和氙气大灯+LED独立日间行车灯组成，家族式造型在夜间会形成一道亮丽风景线。

更为鲜明的引擎盖线条配以“L”型前大灯，造型更偏向动感;重新设计的雾灯区采用了大量镀铬材质;尾部变化不大，尾灯造型重新调整，新设计的LED元素尾灯造型让部分车友觉得遗憾，不如前代大气也没有设计上的新意。也许它的变化不如将要换代的全新一代A6来的张扬，但是这也是它的性格一部分，谨慎低调。

A8L继续采用ASF全铝车身，常规钢车身更坚固，还能有效减少车身震动，重量却更轻。新款A8L按不同车型分别标配的是7幅19英寸或10幅19英寸轮毂，同时更有10幅20英寸轮毂可供选择。

AAS空气主动悬挂，具有减震控制功能，当路面状况即便是发生极其细微的变化时，它也可以对车辆做出平稳柔和的调整，满足不同驾驶性格需求和乘坐需求。

奥迪A8L奉行低调奢华设计思路，内饰基本全用真皮，实木和亚光金属件覆盖，基本找不到塑料配件。前后门都带自动吸合功能，即电吸门。进入到驾驶舱会发现设计简洁，功能强大，比如，拔下车钥匙或按下引擎STOP键后方向盘将自动退到最前方位置，便于驾驶员上下车，点火后自动回位。

奥迪保留了MMI系统，但是在老款的基础上又有创新，即增加了手写板功能，位置在中控台的左下角，用手在上面写字母和数字就可以输入地址等信息。

飞机操作杆式的换挡杆，手感非常好，采用一台8速tiptronic自动变速箱，提供D挡和S挡两种模式，另外可以用方向盘拨片进行换挡。

前排的高音喇叭设计比较隐蔽，藏在A住下面，在启动音响的时候会自动升起来，很有情调的设计。

3122mm的轴距保证车内空间舒适性，正因为此，不少车主选择它用来长途乘坐。作为移动行宫，A8L右后VIP座控制副驾驶座前后位置功能，右后座是真正的“皇帝位”，后排乘客可以通过后座扶手调节的空调面板双区空调、座椅加热、通风控制(全车实现4区空调)，此外还能在车门扶手处自行调节后排玻璃遮帘、天窗等。后排座椅不仅能调节，还带有按摩功能，右后座椅还可以调节屏幕高低。

同时前排座椅的头枕后面又配有两个10英寸的屏幕，配合后排座椅的娱乐系统可以进行很多娱乐项目。

动力方面：新A8L主力发动机将为3.0TFSI缸内直喷机械增压发动机，该发动机也是第一次搭载在A8L上，最大功率213kw，最大扭矩420Nm。这台发动机会全面替代原有的3.0 V6 FSI。

奥迪依然采用了W12发动机，不过奥迪的W12发动机为自然吸气式，排量达到6.3升，动力指标比带有增压技术的奔驰S600和宝马760Li略逊一筹。但是它的ASF全铝框架车身减轻了自重，再加上带DSP运动程序的8速Tiptronic自动变速箱和Quattro四驱系统，在动力和操控方面不比同级逊色。

小结：奥迪A8L外在品味低调，内在奢华舒适，动力和操控系统不弱于同级，为政商两届低调型领袖追捧。不过顺便提一句，如果用户有自己驾驶的癖好的话，尽量还是别买A8L，一个人开车上路容易被人误会成司机为领导办事。