试驾帝豪EC8 尺寸大配置高

帝豪EC8通过大尺寸、大空间、高配置等确实体现出了几分中高级车的范儿。
　　通过车型档次和级别的提升，帝豪EC8的目标消费者已经不再是一般的工薪阶层和较低收入者，而是那些事业上小有成就，需要一辆沉稳大气而又相对不是很贵的车来提升身份，并满足更高功能需求的人群，性价比无疑也是他们考虑的一个方面。

今年国内的自主品牌纷纷推出自己的中高端产品车型，如奇瑞旗下的瑞麒G5和不久后将要上市的G6、比亚迪即将上市的I6等等，吉利也同样不甘示弱，旗下的中高端品牌帝豪也即将推出EC8系列，它比之前的EC7系列还要高上一个级别，市场定位提高了不少。　　

帝豪EC8的车身尺寸达到了4905×1830×1495mm，轴距为2805mm，车身尺寸甚至比丰田凯美瑞（4825×1820×1485mm，轴距2775mm）、日产天籁（4850×1795×1475mm，轴距2775mm）、大众迈腾（4765×1820×1472mm，轴距2709mm）更大，相对本田雅阁（4945×1845×1480mm，轴距2800mm）车身小一些，但轴距超越了雅阁。当然，EC8的尺寸优势很快也会被瑞麒G6（4968×1845×1526mm，轴距2820mm）超越。看得出来，自主车型在尺寸上下的功夫远远超过了其它方面，尺寸之争从来没有停止。

根据厂家工作人员的说法，帝豪EC8完全采用欧洲标准设计制造，以更严格标准打造出的车型显然比标准相对滞后的一些同级车型在产品竞争力上有一定优势。

整体来说，帝豪EC8通过宽大的尺寸、车身线条和细节的妥当处理，展示出了一种沉稳、大气的形象，与一般的家轿不同，它明显带有了更浓厚的商务气质。