四川同悦车主1000公里真实作业

2009年1月18号提的车（提车的时候发过一个作业），现在跑了1045公里。那天在街上跑的时候刚好到1000km，想用手机拍个里程表的截图留个纪念，结果光线不好，看不清，郁闷。

    1月21号在4s的组织下，和四川7个车主一起去车管所上牌。出发的时候发生了点小插曲，倒车的时候把从斜后方跟上来的另一个车主小碰了一下，他的车有点轻微的挂痕，我的左后保险杠掉了指甲盖大一块漆。说了半天，大家各自找保险公司了事。车管所就像打仗，人山人海，累了一天，终于办完，挂上了在网上自编的车号，挺高兴。同去的几个车主由于没有在网上自编号，去随机选，选出来的号基本都带“4”。这里总结一下上牌的经验：首先去办税大厅取个号，一般这里就要等很久，利用这段时间可以先去把车辆的信息录入了，再去上车辆检测线（这两项现在都不需要车辆的完税证明了）。办完以上两项，回来把购置税交了，再去选车牌，接着去交规费，然后等着领行驶证，最后去把牌照挂上就ok了。接下来几天就在市里跑跑，跑了200km多一点，然后春节放假，开车回家。为了测一下油耗，我在回家之前把油箱加满，并把小公里数清零。回去跑了400km的路，有市区、高速、国道、一般道路，还有乡间小路。返回的时候再次把油箱加满，一共是33.2升，小公里显示的是426，油耗就是6.8升左右，应该说在磨合期能跑成这样我还是基本满意，我差不多都是搭载的四人跑长途，转速基本没有上过3k（说明下，我5年的驾龄，应该说在驾驶上没什么问题，我们群里有个车主油耗在8左右，一问，原来他经常挂起三挡就一直跑到停车，汗~！~！）。不知道有些发贴的跑到5个多油是怎么跑出来的，难道全是下坡用的空档？？？不得而知。期间把前面挂花了一次，还有次开到乡间小路上差点掉路下面去，好在底盘下有保护装甲，车子受伤不是很严重，请了很多人，弄了1个多小时把车弄上路面。附当时状况图一张（为避免不必要的麻烦，隐去后三位车牌，但我们同一批上牌的车主只看前面2位也知道我是哪个了，呵呵）

   返回的时候路况更不好，我们要翻过一座海拔在3000米的山，因为过年几天天冷，路面结冰，加上走的那天还有大雾，简直是开得我胆战心惊。本来上山前是要挂防滑链条的，但之前过去的一个同学告诉我说没问题，有冰的路面只有很短的一段，所以我上去也就没挂，心想我本地人不能让你们给坑了啊（一般外地车去都要挂链条的，就算山顶路面没冰。一般挂2个驱动轮服务费在80~~100之间，外地车那些人会让你把四个轮子一起挂上）。

友情提示：冰雪路面驾驶最好挂上防滑链条，低速行驶，切忌猛加油和猛踩刹车，拐弯时尽量增大拐弯半径。

    最后总结一下1000公里后对同悦的个人感受：整体比较满意，操控性不错，小毛病暂时还没发现，发动机噪音感觉没有刚接车时大了，不过晚上跑市区道路还是觉得偏大。车内空间朋友亲戚他们坐上都说还是比较大，后备箱也比较大。缺点是动力不足，一个人跑和搭上2人再跑完全感觉不一样,爬坡基本加不上速。不过1.3的排量不能对动力要求太高吧，呵呵。