最运动！ R-Design版沃尔沃S60/V60面世

沃尔沃新S60和V60自问世以来，以其独特的设计、前沿的技术，以及沃尔沃品牌在安全科技上的独到见地，在业内外有着很高的呼声。在此次巴黎车展上，沃尔沃S60和V60将再添R-Design版本，为这两款人气车型再添一份动感。

相比传统的普通版本，沃尔沃的R-Design新车更加趋向于年青一代的买家。“有了R-Design版本，我们就会对于年轻一代的群体更加的具有吸引力。”沃尔沃的产品开发总监马格纳斯•琼森表示，“我们预计全部S60和V60的现在的买家将会有一成左右选择新款的R-Design对自己的车子升级。不过我们的目标是将这一成的买家提高到三分之一，这样我们的产品才会更加具有竞争力。预计全新S60及V60 R-Design将从今年秋季起上市，其最大的市场在是英国、美国和中欧地区。由于R-Design系列的推出明显降低了我们客户的平均年龄，我们相信S60与V60 R-Design可以产生明显的促进作用。”

为了让本来就显得“顽皮灵气”的沃尔沃更加具有风格，外观提供七种不同颜色可选。R-Design版本对前栅格，保险杠等部分进行了整改，并且采用了更具有凶猛感的后扰流器，独特的18英寸合金轮毂。至于在内部，我们可以看见的改动的包括了运动座椅，铝制的踏板以及特制的车用地毯等等。

在风格方面，沃尔沃S60和V60的较小的行李箱盖尾门导流装置和一个尾部的扰流器，结合双尾气管设定，让整车的运动感油然而生。“最大的设计挑战在于让车子的运动感大大加强，但却不让整车的底盘的反应显得生硬。如果底盘太过于坚硬的话，那即使是最轻的颠簸也会让人觉得难以忍受。”沃尔沃的车辆动力性能方面的专家斯泰付单•萨尔科维斯特表示，“我们希望能给予你最直接的感受，现在整车的反应更快，并且对于不同路况的反应也更加的灵敏。”

5轮辐设计的18英寸合金轮毂，并且有提升硬度15个百分点和20个百分点的弹簧与衬垫做后盾，使得整个车子的高度降低了15毫米。沃尔沃还采用单管式减震器以及利用扭矩指向来避免转向不足的弯道循迹控制系统（Corner Traction Control）。

“S60和V60是我们迄今为止最具运动感的车型，而全新的R-Design版本更是将这一标准推到了极致。对于车迷型的买家来说，这两款车的确是不容错过的选择。” 沃尔沃的产品开发总监马格纳斯•琼森补充说道。

至于车子的动力方面则没有太多的改变，R-Design版本将会直接沿用沃尔沃S60和V60版本的发动机。包括从1.6升T3到3.0升T6版本不等。入门型号为1.6升T3，最大输出功率为150马力，扭矩峰值为240牛顿•米，然后是比较高级的T4，使用1.6升涡轮增压发动机，最大输出功率为180马力，扭矩峰值为240牛顿•米。接下来是T5，使用2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率为240马力，扭矩峰值为320牛顿•米；再接下来则是2.0T型号，排量为2.0升，最大输出功率为203马力，扭矩峰值为300牛顿•米。发动机的顶级型号为T6，使用3.0升六缸涡轮增压发动机最大输出功率为304马力，扭矩峰值为440牛顿•米。柴油机方面入门型号为1.6 D DRIVe，使用1.6升涡轮增压发动机， 最大输出功率为115马力，扭矩峰值为270牛顿•米；进阶型号为D3，使用2.0升五缸发动机，最大输出功率为163马力，扭矩峰值为400牛顿•米；顶级型号为D5，使用2.4升涡轮增压五缸发动机，最大输出功率为205马力，扭矩峰值为420牛顿•米。

关于车子的售价现在我们还没有什么头绪，不过沃尔沃表示两款车型将从今年秋季起陆续到达各地的经销商。那个时候，我们应该会得到更多的官方的一些消息。