2010款新景程怎么样？说真的？

2010款新景程1.8L“愉悦指数”：

总分——  303分  (满分400)

分项           得分

视觉——74分(满分100)

感觉——160分(满分200分)

听觉——32分(满分50分)

触觉——21分(满分30分)

嗅觉——16分(满分20分)

从车头来看，新款景程并没有做什么改动。只是在豪华版车型的前雾灯装饰上，做了一些修饰。加了银色镀铬装饰，显得车头超大的进气格栅不再像老款那么突兀。很多新款车型最喜欢改进的就是大灯造型的设计，2010款景程并没有改动，唯一的亮点是卤素大灯中配备了透镜。

从图片上来看，景程的做工还是需要进一步的改进。发动机舱盖与前保险杠的间隙过大，镀铬装饰条上下也有轻微的错位。

新景程全系配备的都是传统支架雨刷，如果配备无骨雨刷，更能配得起一款B级车的档次。
 

车身长度4820mm、宽度1807mm、高1450mm、轴距2700mm，这样的外型尺寸无疑是一款B级车的标志。如果你喜欢宽大的空间，那么2010款景程凭借超低的价格，无疑是入门B级车很好选择。

在08款的一些消费者反应，车窗的镀铬装饰不够现代，如果装饰条能够环绕整个车窗，那将更显档次。

镀铬门把手为豪华版车型所特有，其他车型都采用与车身同色的把手。
 

景程沿用了205的胎宽，16寸铝合金轮毂（非豪华版为15寸轮毂），轮胎采用锦湖，速度等级为V级。

2010款景程的尾部也没有做任何改变，小编再次看到了做工上的问题。透过尾箱的缝隙，看到了内部的部件。尾灯采用了双倒车灯双后雾灯的设计，没有跟着减配潮
 

内饰依旧采用老款的设计风格，上深下潜的颜色搭配。仔细一看方向盘，发现了2010款景程减配的痕迹。原来方向盘上集成了音响调节控制，现在取消了，成为了一个相当简洁的方向盘。

在方向盘的左侧，灯光调节拨杆下方有一个扳手，那是用来调节方向盘的角度之用。

最左侧的按键是调节外后视镜角度；中间上边的按键是电动折叠外后视镜的控制；中间下面是雾灯的控制。右侧的功能键是VAPS（臭氧负离子空气净化系统）的控制，这项配置在同价位车中还是比较少见的。

中空区最上方是一个储物盒，放置手机等物品是个不错的选择。传统的开放式出风口，比较容易积攒灰尘，且不方便清洁。液晶屏上有一部分车内控制信息，如空调温度、行驶的方向等，很好的一点是显示的信息字体都比较大。

2010款景程取消了多碟CD的配置，全系都采用单碟CD，从而降低了一部分车型的生产成本。音响控制的旋钮稍有些松散支杆，按键的手感则不错。空调系统简洁明了。

副驾驶的储物空间尚可，有趣的是内部还有一根松紧带，相比设计初衷是为了固定放置在内部的物品，但是实际效果估计不会太好，利用率也不会很高。

在副驾驶作为的左侧中控台有一个小“机关”，原来是一个物品的挂钩，上面清晰的印着可以承受3KG的重物。

驾驶员侧车门上集成了很多控制功能，本侧的座椅加热，后备箱开启集成在车门上还是比较少见的。中央扶手区有水杯托，因此在车门的储物盒设计上并没有采用宽式设计。

景程曾经获得过C-NCAP五星碰撞的成绩，但是看到车门的制造工艺和成本控制，不由得让人有些不太踏实了。当车辆出现翻滚时，也许更多的需要依靠A柱的刚性支撑了，看到上图不敢对车门支撑的刚性抱有太大希望了。

新景程的车内空间表现还是不错的，得益于有着2700mm的轴距。前后排的皮质座椅，都具有一定的包裹性，座椅尺寸宽大乘坐十分舒适。

后车门开启后角度较大，方便后排乘客上下车。后排车门上没有设置储物盒，如果有水杯需要放置，需要放置在后座中央扶手内。如果车内坐满5名乘客的话，那后排乘客就只能拿着水瓶直到目的地了。
 

新景程的后排靠背可以放倒，控制的地方在后排中间座位的靠背上，小编尝试了一下，需要低头探身进入车内按下开关，再出到车外向前放倒座椅。但就使用方便性上，不如大部分将后排靠背开关设计在最外侧座椅上，那样的话所有操作就可以在车外轻松完成。