亲身验证2010款景程发动机防盗功能【图】

看到有人爆料新景程的发动机防盗功能取消了，我是2010款的景程。试验后，结论是2010款有防盗功能，但2012款有没有，其他网友可以试验。

以上是备用钥匙，可以看到有防盗芯片包裹在类似硬塑料里，并黏贴在里面

这是遥控钥匙，在分离的遥控模块里，有防盗芯片 试验过程很简单:
测试流程：1.用分离的遥控模块打开车门
2.把分离的遥控模块放后座
3.启动汽车，启动机可以转，但打不着火！！（因为芯片在后排座位上）证明此防盗功能还在。
4.用备用钥匙替换上启动，可以打火了。（因为有芯片）
5.熄火，再次用主钥匙点火，依然打不着火，用遥控模块靠近钥匙孔，居然能点火了，呵呵。说明有防盗，哈啊
其他2012款可以以此做试验！

原理：芯片的供电是依靠汽车来供电的，不过和钥匙插片关系不大，芯片里有感应线圈，靠汽车钥匙孔附近感应线圈的电磁波感应受电，通讯则也是无线的，可以说汽车和芯片都是发射器，也都是感应器，这个通讯应该类似于射频卡和读卡器的通讯原理。

我们有发动机电子防盗的汽车，在增配遥控钥匙时，开好齿之后，需要用电脑连接汽车油门踏板上方的连接头，通过专门的软件，读取本车的防盗信息后再写入钥匙里的芯片里，这一步完成后才可能发动汽车。如果没有发动机电子防盗，这一步就不必了

实际上是大多的情况下是把芯片的特征码写入汽车里，这样汽车就可以接受这个芯片，所以钥匙丢了一把后，要把相对应的芯片特征码从汽车里删除，一般都是把汽车里所有的芯片特征码清除，然后所有钥匙重新匹配，所有的特征码重新写入汽车。这样丢失的钥匙的芯片就作废了，即使别人捡到钥匙也开不走车。

钥匙插入点火开关旋转打开电源后，防盗ECU改变了读识线圈磁场能量（即读识线圈产生变化的磁场，向钥匙传输数据提出疑问），点火钥匙内置芯片的感应线圈，产生感应电场，被电容储存（芯片也就获取了电源），然后电容给ID密码电路供电，ID密码（即固定码）通过电感及电容组成的耦合电路以电磁信号的形式发射到读识线圈，读识线圈产生电脉冲信号并将这个ID密码送至防盗ECU，防盗ECU将传送来的ID密码与储存在其内部的密码比较，相同就可发动，不同就不能发动。

也就是说，如果你将原来遥控钥匙的芯片拿出来，粘贴在钥匙孔边上，你用任何没有芯片的钥匙去发动，都可能发动汽车！