新宝来最真实贴切的感受以及和速腾的对比

最近准备买车，对车的要求也不高，只要皮实耐用，维修保养费用低廉就行了，买车的费用控制在10万以内。首先排除日系车，但大排量车我会考虑日系车，比如用料很足、排量都在4.0以上的，像丰田普拉多和雷克萨斯LX570，这些车油耗并不比同排量的德系车省油，安全系数也不比德系车差。
但在10万以内的小排量车我是不会选择的，不可否认这些车与同排量同价格的德系车要省油一些，最值得肯定的是人家的发动机技术要比同排量同价格的德系车先进，最起码人家的是全铝发动机而德系车基本是铸铁的（只有缸盖是铝的），就按废铜烂铁称斤卖都要多卖几个钱。
像日系车发动机普遍采用的VTEC和i-VTEC和VVT-i这些技术，但在同排量同价格的德系车上听都没听过。但是在底盘结构和车身的钢梁与钢板厚度、强度上德系车要占优势一些。特别是底盘构造，这个是我们平常看不到的，许多人不了解的，但对车辆本身是至关重要的，这关系到车辆的稳定性。
这就是好多人反映日系车高速普遍发飘的原因所在。还有一个小地方估计大家也不是很留意，就是同一价位的德系车的轮胎普遍比日系车的宽大一个尺寸。比如说同一辆车用195和205的轮胎会有什么区别呢？由于195的轮胎比205的轮胎宽度少了10mm，一个轮胎少10mm，四个轮胎则少了40mm。
少的这40mm就会减少胎面与地面的摩擦力，因此车辆的稳定性、操控性、制动性就会比205的轮胎差。但195的轮胎由于与地面的摩擦系数比205轮胎的小，所以就有一个优点是：更加省油。实验证明：在一般情况下，轮胎每增加10mm，油耗上升1-2个；自重增加100kg，油耗上升1-2个。这就是我不选择小排量日系车的原因。
接下来的买车经过：首先确定买捷达的前卫，虽然伙伴的外型改的和前卫一样，价格又便宜一些，但没有安全气囊，放弃。非前卫不要，但去提车时告知我没现车，全部都是伙伴，订车要等半个月。我定了心今天一定要买了开着，能等吗？不能啊！
捷达前卫买不成就去上海大众4S店买普桑（全配置的），虽然普桑没有安全气囊，但车头很长，缓冲区域稍好一些，也算弥补了这一个缺点，告知没有现车，订车要等一个月，等不及，走人。本来东风标致三厢307当时也在考虑范围内，但那时中法关系由于达赖的介入不是很好，心理抵制，再加上标致307内饰做工没有同级别大众的好，而且维修保养费用也比较高，放弃。
没办法，就只有超出预算了。后来又回到一汽大众4S店，感觉经典宝来也不错，但考虑买回一个停产车心里不滑爽，就像买件新衣服但款式却是过时的了，最主要的是后坐空间偏小，五口之家用稍小了一点。后来去看新宝来，上去坐坐，什么空间内饰的还行，外型也过的去，在加上销售MM在一边诱惑，头一热，立马付全款开走。详细报告在后面，请君慢慢阅读。
这里不得不说的，同时也是让很多人困惑的就是：买速腾1.6手动时尚型还是买新宝来1.6手动舒适型，因为它们的差价不大，买谁都可以，但要看你更注重哪方面，接下来我将为大家理清头绪，看看到底该选谁？
速腾的几大硬件法宝是：
1、速腾是PQ35平台，比宝来的PQ34平台高一代。整车技术大约先进5-8年。
2、速腾全车身有33.2米的激光焊接车身。新宝来的激光焊接车身比速腾少的可怜，噱头的意义更大。速腾的车身强度要优于新宝来的。
3、速腾全系车配有ESP（电子稳定程序），在关键时刻能实现150次/s制动，能纠正车辆的过度转向和不足转向，来防止车辆侧滑和甩尾，确保车辆的稳定性和安全性。
4、速腾配有前排侧气囊。
5、速腾的后悬挂为多连杆带横向稳定杆，优于新宝来的扭力梁式半独立悬架。
至于其他小方面：速腾的Y型侧防撞钢梁、车门多档位限制器、后视镜加热、防盗功能窗式天线、方向盘可前后调节、车顶上的内藏式眼镜盒、外后视镜带转向灯这些都是新宝来没有的。
新宝来的优点，首先是配置比较高。
大样的有：电动天窗、真皮座椅、定速巡航。小样的有：真皮方向盘、真皮侧门内饰和真皮换档球头及真皮手刹、倒车雷达、6喇叭、前座中央扶手、后座中央扶手、腰部支撑调节、储物箱制冷等。
动力总成：两车的发动机，变速箱配置一样，但速腾的车重是1353kg大于新宝来的1265kg，加速性能新宝来稍好一点，但区别不大。
操控性能：速腾的多连杆带横向稳定杆的后悬挂好于新宝来的扭力梁式半独立后悬架，再者速腾的轮胎尺寸为：205/55 R16，新宝来为：195/65 R15，所以操控性、稳定性速腾更胜一筹。但由于速腾比新宝来多出88kg的重量，205的轮胎摩擦系数大于新宝来的195轮胎，燃油经济性新宝来要好一些，比速腾平均低1—1.5个油。
制动性能：速腾虽然前后刹盘尺寸都大于新宝来，但比新宝来重88kg，即使有205大轮胎的帮助，制动距离只和新宝来打个平手。
青菜萝卜各有所爱：新宝来1.6手动舒适型的内饰配置很齐全，比速腾1.6手动时尚型多多了。相对于舒适性的话，那么新宝来更适合您，因为它标配带了真皮座椅、电动天窗、桃木内饰、定速巡航、6喇叭等，无论您是工作中还是在休闲娱乐中还是假期旅游中都能体现的面面俱到，工作中您开着这个车，会很有档次进一步提高您的身份；休闲娱乐中6喇叭的音响效果很好，能让你沉醉在音乐中；假期旅游中跑高速很方便，标配带了定速巡航，让您轻松驾驶。
相对于安全性这方面来说，速腾采用了ESP（电子稳定程序）可以防侧滑和甩尾，行驶起来更让人放心，车辆的稳定性和安全性更胜一筹，让过弯变的那么轻松愉快，配有前排的双气囊和侧气囊让安全更有保障，另外33.2米的激光焊接车身也让人更加放心。

接下来就是我的新宝来1.6手动舒适型的详细报告。

我于2008年12月12日在4S店购买了新宝来，1.6手动舒适型。11.78万，送地胶、挡泥板、和印有大众标志的脚垫（不知是不是原厂的）。保险：4316元。后来在他们那里加装了原厂发动机护板（550元，不过他们说报错了价，550元的是捷达的，新宝来的是750元的），贴了舒热佳的膜（1500元）。从看车到提车3小时，由于过分匆忙，没考虑好，现在后悔没提成速腾。
总体说来还是满意，真皮方向盘手感很好（手握上去心情就舒畅）；天窗很好用；倒车雷达让人很放心；音响效果很好；真皮侧门内饰和真皮换档球头及真皮手刹做工很好；定速巡航对于常跑高速的人来说很实用；前座中央扶手靠后，但里面的空间可以放一些东东，勉强实用吧；后坐的真皮中央扶手做工很好，看上去有高级车的感觉，实际用下来也挺不错的，而且后坐空间挺宽敞，乘座舒适感较好；仿桃木内饰感觉很温馨，有种家的感觉；加长的轴距和车的侧线让新宝来看起来很有动感，个人觉得比宝马3系更漂亮，但车的整体设计不够饱满，稍显单薄；LED尾灯亮后不但很醒目而且很漂亮，老远就知道是新宝来的。
驾驶感觉：转向准确；有一定驾驶乐趣；后悬架因为是扭力梁式半独立悬架过坑时感觉很颠，舒适性、操控性不是很好；冷车时，发动机声音很大，但热车后驾驶室里基本听不到发动机的声音，行驶时最大的噪音是路噪（我的是固特意轮胎），米其林轮胎的胎面比固特意的软（路噪和舒适度要好一些）但耐磨性不如固特意的，更重要的是米其林的轮胎比固特意的贵；刹车偏软（主要是后制动盘尺寸偏小），灵敏度不够，不是想停就能停的感觉（和自动档相比，灵敏度差远了），让人不是很放心；底盘整体给人感觉扎实。
其他不足的地方：车门基本没有什么厚重感，个人感觉和捷达差不多，而且要稍用力才关的紧；后座阅读灯接触不良，开门后时亮时不亮的（我的处理方法是用力的关下后车门震一下就好了），座位的后靠背调节是旋纽式的不好用，想躺着休息得整半天，要发车了又要纽半天，特麻烦；没有后视镜电加热，雨天开车得用干毛巾下去把雨水擦干才不影响视线;没有自动落锁功能（去4S店升级失败）。
最大的不足之处：车辆起步或倒车时1档和倒档不好挂，有时要挂两遍才挂的进去（不经常出现）。具体体现为：有时只挂的到一半就进不去了，要稍用力又进去点，这样才挂得到位；有时用力也只挂的到一半就进不去，要从新拔出来后重挂，才挂的进去。感觉前进档有个0.5档，然后才到1档（惊喜难道我买到了6档手动的新宝来吗）；倒档又分为倒1倒2，这就是体现在挂档不是很顺利,挂档时有点刮，有顿挫感，要稍用力才挂的到位，其他档位正常。