储物空间多乘坐空间大 起亚K2初步体验

● 起亚k2前排空间体验

简洁明了的内饰层次感分明，不像某些小型车看上去很凌乱，一眼看上去不会觉得不知所措，哪怕是理解能力非常差的消费者，坐在驾驶席上也能明确的区分出中控台的功能分布，整体有点同门兄弟K5的意思。

 驾车时离不开的自然是方向盘，店内为我们准备的为1.4L次顶配车型，所以并不带有多功能方向盘（1.4L顶配和1.6L车型带有多功能方向盘），方向盘较为粗壮握在手里饱满，带有高低调节的方向盘配合座椅高低调节很容易能倒找合适的坐姿，这对于保证行车安全起着不可忽视的作用。

中控台上所有能看到的东西均为硬塑料材质，不过这没什么质疑的，10万元以下的车大多都是这样，仔细查看后感觉模具做工比较成熟，各个饰板做工紧致，饰板上各种接缝都算得上均匀。

音响和空调各种按键做工比较紧实，在驾驶中操作音响也不会因为颠簸为按错按键。空调旋钮带有阻尼，手感还不错，风向选择的旋钮内部与机械直结构直接相连，旋转时能直接感受到风道隔板在翻动，整体虽然不够秀气，质感也不说很好，但是论实用还是没问题的。

下面来关注两个小配置，中控台左侧带有大灯高度调节和仪表盘亮度调节，这两个配置的实用性倒是不太大。大灯高度调整主要是在车辆前后载重不同时可以发挥作用，比如后排乘员较重，车辆改变了水平的姿态，这是调整大灯高度以保持合理的照射效果，听起来作用挺大，但是日常开车中很少有人会用到。AUX和USB对于年轻人来说可能使用率会高些。一键式天窗操作起来方便，不会过多分散注意力。

● 前排储物空间及乘坐空间

 很多小型车受到空间的影响，所以储物空间都是个问题，K2的用户群是年轻人，兜里的iPhone和钱包自然需要有个合理存放空间。K2的乘坐空间给我留下了较深的印象，空间在同级别中较为出色。

K2的储物还是比较实用的，首先是中控台上，中控台底部的大储物盒空间不小，内部集成了一个点烟器和一个12V电源接口，两个接口互不干涉，不会出现用点烟器时就没有12V接口可用的尴尬。挡把后面带有大型储物槽，包括了水杯架，只不过固定效果不是很好。水杯槽挡板可拆卸，拆卸后中间部分成为了贯通的大储物槽，可随性的往里堆杂物。

手套箱空间不小，内部工整，但是不带有阻尼。在一些细节上K2还是值得肯定的，比如前门门板带有专门的水杯槽，放入水后剩余空间具有利用率，车门把手内垫有防滑垫，可用作储物，另外，副驾驶侧的门板还特意设计了储物槽，设计师还是很用心的。中控台底部两侧分别设置了储物槽，厚度不大，能放入一个钱包。

身高172cm的体验者将座椅调至最低，在前排头部空间为一拳。2570mm的轴距要比圈内口碑很好的飞度长，同一位编辑端坐在后排，头部空间为两指，腿部空间超过两拳，如果用很放松的姿势乘坐，头部空间会有所改善。后排中间座位就没有舒适性可言了，坐垫凸起，头部空间基本没有，唯一的优点就是脚下基本水平，并没有严重的凸起。空间方面K2的表现在同级别车型中还是有一定优势的，家用够用了。

● 乘坐舒适性及后排储物空间

 前排座椅舒适性很好，织物座椅质地很软，侧向有着明显的支撑，所提供给驾驶者的舒适性和包裹性都较为合适。除顶配车型外，k2是不带有中央扶手箱的，但是为主驾驶提供了扶手，扶手的唯一缺点就是前端有些窄，其余都还不错。

后排是只有两个头枕的，而且两个头枕都为一体式，自然不能调节高度，座椅乘坐时如果身高合适，坐姿合适，头枕可以起到一定的保护作用，以及很少的舒适度。K2只有顶配车型后排座椅可以以4:6的比例放倒，其余车型都无法做到，对于家用车来说空间的扩展灵活性还是挺有意义的。后排储物空间只有两个，一个是中控台的延伸部分，可以放一瓶矿泉水，剩余部分还可放置杂物，另外门板上的把手有储物盒的作用，狭长的门把手可放置手机等杂物，设计的比较实用。

 K2后备厢平整且形状规则，纵深为92cm，横向宽度为110cm，空间在同级别车中不小，具有一定的实用性。

总结在店内对K2进行了详细的体验后感觉从产品本身来讲K2是个不错的产品，作为家用很合适，不管是乘坐舒适性还是储物空间，以及我们更关注的乘坐空间，这三大块都可以满足一般的家庭使用。从综合的竞争力来讲，1.4L车型定价相比1.6L车型相对合理，1.6L车型定价偏高，至于K2能否在小型车市场中分得一杯羹我们拭目以待，也经敬请关注汽车之家，我们会随时跟进报道。