韩系操控！动感欧风--试驾赛拉图欧风1.6手动

当赛拉图1.6手动款中庸的家轿诞生时，似乎整车性能及驾驶操控与赛拉图并无关系。时至今日，赛拉图欧风的推出似乎是韩系车在向我们证明，操控与性能并不与我无关。

赛拉图欧风与赛拉图三厢外观部分除了尾部设计以外，其他基本一致。略有改动的部位如前脸部分为，全新设计的蜂窝状镀铬上下散热隔栅，车灯区域的造型，加上流线型加宽加大的保险杠，使整车前脸看起来圆润饱满。符合当下流行的设计。

很难将欧风定义为一辆真正意义的两厢家轿。侧面的整体线条流畅，腰线简洁的设计风格配合菱形侧面防擦饰条，并加上一体化的侧窗玻璃完美衬托出整车的流畅感。整体视觉上的前低后高很容易会使人想到动感这个词。

做为一款家用轿车，赛拉图的保养还是很便宜的。赛拉图的保养周期是5000公里，新车购买3个月后或者行驶2500公里左右的时候到4S店做免费的首保，小保养的价格为152元，包含机油和机滤；大保养的费用是380元，包含机油三滤。赛拉图享受东风悦达起亚提供的三年或者5万公里的整车质保，而发动机和变速箱等关键部件享受五年或者10万公里的超长质保。

欧风的悬挂系统为前独立麦弗逊、后独立多连杆设计，设定更趋于操控，整体风格偏向硬朗。过弯时悬挂支撑还算扎实，不过，侧倾还是比较明显，不会带给驾驶者很强的信心。但应对日常驾驶是富富有余的。

在舒适度方面，欧风的悬挂有些偏硬，坐惯了日系车的人可能会有些不习惯。不过座椅的良好品质足可以弥补为了运动所牺牲的这一小小问题。在普通路面上过一些小沟小坎显得游刃有余，但进入到连续碎石路时，石子与底盘的碰撞声不绝于耳。感觉底盘有些单薄。

评语：欧风的推出，使人们看到东风悦达起亚在车型的开发上不再是一味的稳重和中庸，年轻化与运动化的车型开发今后也将会是起亚的开发重点。现在中国消费者的消费习惯与消费理念比以往要有很大的提升。外在品质与内在品质能否更好的进行平衡，这是消费者决定是否购买的重要一条考量标准。韩系车的性价比策略在一定程度上也迎合了这一消费群体的购买需求。只是希望厂商千万不要简单的把“性价比”定义为“价廉”与“廉价”的关系就好了。