赛拉图at不升挡问题解决方法

2011年7月13号修改，今天赛拉图AT，不会升档的现象。检查后说是节气门位置传感器  -引起的。以下借鉴（（我觉得挺好 ））的帖子供广大图友借鉴；
 

4s要200多一个还要加工时，我没换，到其他地方拆下做啦清洗后装上，观察一下再说，不行就换。
我的车是赛拉图1.6AT，最近一段时间以来，出现了怠速严重不稳及不升档的情况，极其烦人。下面将我的车出现的症状和解决过程向各位同学转告，希望对同样问题的同学有所帮助。
主要症状是：
1、冷车启动怠速在1500转以上，声音大，车抖动。行驶过程中怠速维持1500转，基本上不用再人工给油，车自己往前冲。停车后，怠速自1000转向2000转抬高后落在1500转。导致严重费油及行驶不安全因素增加。
2、变速箱只能升到2档，速度只能到40迈，就无法再往上了，但转速可以踩到3000转以上。停车启动摘挡挂档后，明显感觉车有顿挫感。主要在堵车、等红灯、过收费站时出现。
解决过程：
 

1、首次出现不升档时，怠速不稳出现了一次，但后来就没有出现过。到第一家4S检修，但没有检查出任何问题，检测仪显示是“节气门间歇性故障”，使用仪器将故障码消除后，车辆可以正常行驶，但不久仍然出现。4S店建议将节气门更换，因车在保期内，没有收费。但更换后，仍然出现了三次。
 

2、第四次出现无法升档时，伴随的是怠速开始严重不稳，上蹿下跳，基本上不分时间。再去同一家4S店清洗怠速阀和节气门，外加检测，仍然是“节气门间歇性故障”，无法解决。4S师傅教授方法是，停车摘挡用空挡加大脚油门轰两下，事实上也是可以这么做，车能行驶。离开4S店后，不到4公里即出现怠速再次不稳和无法升档，按4S方法轰油门后，车可以暂时走。
 

3、春节期间未动车，回老家过年。回来用车后，怠速不稳和无法升档再次出现，甚至一天内出现三次无法升档，只好换一家4S店。经检测，4S师傅认为是某个传感器出问题， 怠速不稳及不升档应该是同一原因造成的，因未收费，没有将所有传感器挨个检测，故仅将所有传感器都清理了一下，说什么时候再有问题再来。此时，怠速不稳和不升档问题暂时消失。
 

4、好了两个星期，不升档倒是没有了，怠速还是不稳且症状没有减轻。再去4S店，因不久前已清洗过节气门和怠速阀，故判定仍然是传感器出了问题。同时我也将网上有童鞋议论的可能是“发动机暴震传感器”“脉冲传感器”出问题告诉4S店。4S师傅挨个检测，断定是节气门位置传感器出了问题，将其更换，并在周围试车。
至此，问题解决，但我不知道是不是最终解决了还是暂时解决了，期待时间检验。但我觉得，自动挡不升档应该是一个比较复杂的问题，就其他人的经历而言，我觉得不一定都是一个原因造成的或者说不是坏的同一个零部件，还是要具体问题具体分析。我的经历希望对别人出现同样问题有所帮助，谢谢各位同学观看哈。