当前百科：标致508L百科东风标致508评测 共8篇

评测东风标致508

标致近两年连续推出了408和508两款车，这让不少专业人士都开始搞不懂标致的家族序列了。我想在开始详细介绍508之前，先简单说说标致几个车系之间的关系，这样也有助于大家了解508的定位，以及508、408、307这三款车的差异。 首先标致和雪铁龙同属PSA集团，它们一共只有 [阅读全文]

东风标致508动力评测 ：自动变速箱换挡不平顺

东风标致508提供2.0手动和2.3自动两种动力组合，我们测试的是2.3自动旗舰版。搭载一台直列4缸2.3升自然吸气发动机，最大功率126kw(5875r/min)、最大扭力230Nm(4150r/m [阅读全文]

东风标致508操控评测：路感很好 ESP介入太早

尽管标致508并不太热衷于以运动为卖点，但是他们造出来的车却总是有着令人印象深刻的运动天赋。动力并不是标致所擅长的，然而运动却并不是特指动力的，好的操控感受才是诠释运动的最佳手段。无论206、406还 [阅读全文]

东风标致508舒适性：隔音不错 配置高端

无论东风标致508的前排还是后排座椅都比较宽大，坐上去软硬适度，承托力很好。前排头枕可以前后调节角度，有助于保护颈椎。后排头枕可以折出一个凹槽，就像飞机头枕那样，非常适合喜欢在车上睡觉的人。 [阅读全文]

东风标致508评测：性价比很高 变速箱不好

最近连续测试了两款热门新车，一是新骐达，再有就是这篇文章里介绍的标致508。说来很巧，我曾经是第一代颐达的用户，而我爸的第一辆车就是标致504。所以我在测试这两款新车的时候感触远比其它车款要深得多。 [阅读全文]

抢先体验2.0L自动豪华版标致508

早在标致508上市之时，就有人因为何没有2.0L自动挡车型而感到差异，不过随着时间的推移，东风标致似乎也意识到了这个问题。近日编辑获悉，搭载6速手自一体变速器的2.0L标致508将于广州车展正式上市， [阅读全文]

缺少人性化的储物设计 标致508空间评测

东风标致的精心力作508于2011年中旬正式上市，东风标致得以的称508是一款足以折服中级车市场的全新力作。上市之时当厂商公布价格之时，一片叫好声不绝于耳，低价位是一方面，而顶配车型丰富的配置在同级车 [阅读全文]

触手可及的奢华 试驾东风标致508顶配版

2011年中旬，沉寂已久的东风标致终于发力，一款足以折服中级车市场的全新力作，东风标致508出现在人们的视线之内。之所以说它拥有折服中级车市场，那与它超高的性价比密不可分，究竟这款中级车拥有何等实力， [阅读全文]