关于新奥拓电瓶和发电机的问题。

去年年底曾发过两个帖子是关于冷天发现发动汽车后怠速状态和空挡滑行状态大灯亮度正常，但是当给油前进大灯就变得忽明忽暗，有规律的闪烁。给得油越大，明暗差别也越大（主要是暗的更暗，亮时跟怠速状态差不多），行驶几公里车热起来后现象消失。年前曾去检查过，4S的答复是正常，电瓶小，着车后发电机充电，充好后就正常了。我就一直有点奇怪，按说大油门应该发电大，怎么闪烁起来反而比小油门更暗。而且我每天都在用我的奥拓车，电瓶不应该处于亏电状态。觉得4S的解释有点牵强。

前天在百度知道上提问，有人回答说是冬天天冷，冷车时皮带硬，给油的时候皮带打滑，热车后皮带软化正常。 这个回答给了我不少启发，根据这个思路联想到我的确是在11月份天冷后发现这个现象的，总算发现一些蛛丝马迹，但也不敢确定，麻烦知道的给解释一下。

1，天冷后启动车后发动机舱总会传来断断续续的啸叫生，等上1-2分钟声音消失，这个问题我也查过，有说是更换冬季齿轮油就行，也就没在意这个情况。但这两天又查了一下，有说这就是发电机皮带打滑的声音。而且一旦出现这个声音就该更换或维护电池了。不知道对不对？如果对，为什么？

2，一直也没关注过电瓶，查了下，电瓶液面过低需要补充的话有说是补充电解液，有说是不能用电解液用蒸馏水，新奥拓的电池到底用什么补充？

3，看到一些人说冬天电瓶容易亏电，第二天起来就打不着车，如果气温很低的话电瓶在不使用的情况下也会流失电量或者说这个流失量会变得很大么？

4，关于皮带打滑造成这个问题的解释我觉得总算是听到一个比较靠谱的回答了，理论上似乎应该就是转速越高，打滑程度越高，这也能解释的通我给油越大，灯泡暗的程度越大，频闪起来越明显。但还是有一点疑问，如果是皮带打滑，发电不足，那也应该是一直保持发暗，或偶尔暗几下，而不会是我这种有规律的闪烁啊，闪烁频率还特接近转向灯，囧啊。

准备明天先检查一下电瓶液面，如果没问题，就去4S检查一下发电机皮带。

另外，网上查不到有关于我这种现象的任何资料，不是新奥拓，而是任何车辆。晕啊，难道这么多上网的车友里面就我一个人碰到这个情况？点背啊

上面几个问题麻烦知道的指教一下。大家一起讨论讨论啊。

网友雪人_黑A11M2X说：朋友我的是手舒蓝！！原车没有转速表所以自己加装了一块数字式多功能的转速表，带水温和电压表！！！昨天发现的新问题，可能以前有，没注意！！如下：

你提到的启车后全车灯光系统忽明忽暗，暖风风机的声音忽大忽小，我的车也是如此！！而且当水温显示近50度车速超过60公里每小时时灯光系统依然会有此现象！（你可以试下在全黑的国道上跑上述条件）而同时电压表会在12.7与14.4之间不规则摆动变化。前提我的电瓶已经扩容为45电瓶，比原车电瓶大一个量级！！12.7这个表值可以说明发电机根本没工作，是我的电瓶电压值！我现在也不知道是什么原因！检询到的可能有：电机皮带打滑；大灯搭铁不实；发电机故障；电瓶需维护！之后我想一一对照排除！嘻！

这个不是个答案！已经有N多车友提及过！但多没有完美解答！有几位车友更换了电瓶和发电机依然如故！