2009款奥迪q7混合动力款 08年末推出市场

两年前推出的2009款奥迪q7混合动力概念车作为一个预示，奥迪于11月1日宣布它的第一个混合动力系统将被应用到2009款Q7车型上，在08年末推出市场。

配备奥迪的quattro全轮驱动变速箱，嵌入式或“完美的”混合动力系统将采用带有一个电动机的奥迪280马力、3.6升的FSI汽油发动机，因而对比标准的3.6升FSI发动机将有几个重大的改进。由一个288伏的镍金属氢化物(NiMH)蓄电池提供电能的电动机可额外输出51马力的动力。0到62英里/小时的提速过程缩短了0.6秒，达到了8.5秒。动力也从233马力提升到了240马力，在转速为4000 rpm、搭载标准的3.6 FSI发动机时，扭矩可达375 Nm，这要感谢自身能贡献285 Nm扭矩的电动机。但是，最为重要的是，这款混合动力车型使燃料消耗量和二氧化碳排放量降低了大约23%。

混合动力系统可在三种模式下运转。汽油发动机或电动机都可独立运转，因为驱动装置或汽车可以将这两种动力结合起来，进行加速。电动机能够在独立运转的情形下使速度达到30英里/小时，并且能够通过汽车刹车或滑行时产生的动能为蓄电池进行再充电。在这一被称作“恢复”的运转过程中，电动机能够倒转其功能，而成为一台交流发动机。

蓄电池的容量可以使汽车在只有电力驱动的情形下行驶1.2英里。当蓄电池的容量达到其运转极限时，汽油发动机便会为其再充电。同时，滑行或反馈制动也能够为蓄电池再充电。

奥迪公司称，“如果奥迪Q7混合动力款在没有踩油门踏板的时候滑行时，内燃机会被切断——在速度升至74英里/小时的时候这是可能的。如果汽车保持静止超过三秒的时间，内燃机也会被切断。要想继续旅程，驾驶者必须做的是将脚从制动器上拿开，然后再次踩下油门踏板。”