路虎揽胜极光：外观内饰时尚 公路越野兼修

极光内饰差别：耀动版配备的是动感风格打孔真皮座椅，同时驾驶员6向可调，副驾驶4向可调；而耀致版配备的则是豪华Oxford真皮座椅，驾驶员座椅8向可调，副驾驶6向可调。另外五门版和三门版的区别在后排座椅上也有区别，五门版后排为三座椅，而Coupe版则为后排两座椅设计。

配置方面：全系标配有电子手刹、TCS轨迹动控制、动态稳定控制、侧倾稳定控制、定速巡航、自适应动态高度调节氙气前大灯、前部泊车距离控制系统、智能泊车辅助系统、带加热/记忆/倒挡倾斜功能的电动折叠后视镜、安全气囊（帘）、膝部气囊、ISO+FIX装置等等安全配备。

其他方面：全系标配有8英寸高分辨率触摸屏、带16个扬声器的立体声音响系统、CMMB数字电视、3D车载导航系统、车载蓝牙电话功能等，此外还可以选装后座DVD娱乐系统（选装价格均为3.8万）。

动力单元：全新路虎揽胜极光Evoque只有一款动力，2.0升Si4（高效涡轮增压）汽油发动机，集成直接燃油喷射、涡轮增压与双可变气门正时技术，最大功率为240马力，与之搭配的是6速自动变速器。

前言：对于揽胜Evoque的最初记忆还要追溯到2008年发布的路虎LRX概念车，当时LRX的双门Coupe造型曾迷住了众多在场观众，不过对于一款量产版车型的意义而言，实用性也是不可小视的，因此就造就了这款更加切合实际与家用的路虎揽胜Evoque五门版。

2010年11月17日，全新的路虎揽胜Evoque五门版在2010年洛杉矶车展全球首发。虽然之前的巴黎车展三门版车型已经亮相，不过对于国内用户而言，更为实用的五门版车型也许才是他们心中真正的“路虎系”。

关于外观方面的过多描述我想也不用过多的语言去赞美了，用路虎设计总监哲芮勋的话说是：“主要线条未作丝毫改动——挺拔的腰线、贯穿车身充满肌肉感的侧翼，以及悬浮式车顶独具特色的渐窄设计——但后车顶稍高。”

相对于之前亮相的三门版车型，尺寸方面，路虎揽胜Evoque五门版比Coupe高出30毫米，带来更大车内空间和多功能性。后座乘员可以尽享多出50多毫米的肩部空间，以及较之传统轿跑更充裕的头部空间。