静态评测长安铃木新羚羊 整体小幅提升

曾经铃木羚羊凭借其价格低廉、品质过硬等特点受到很多家庭用车消费者的青睐，不过随着北京地区排放标准的日益严格，欧Ⅲ的老车型开始渐渐退市。新羚羊则使用了达到欧Ⅳ排放标准的发动机，但新款车型除了在排放上符合了标准以外，还给我们带来了哪些变化呢？

长安铃木新款羚羊实在没有必要破坏它本已成为经典的外形设计，所以展现在我们面前的这台车给我们的第一感觉便是亲切。车身尺寸上也和老款基本保持一致。在外形设计上明显的变化还是来自于尾部，只有在这个角度才能轻松的区分出新老款之间的差别。

中网的整体轮廓并没有发生任何变化，只是在中间镀铬横条上做了写文章，将老款的一根粗条换为三根细条，并取消了蜂窝格栅。看到这样的大灯和雾灯造型一定会为老款羚羊的用户带来亲切感。新款羚羊并没有在前大灯方面做出任何改动。

同样作为保留节目的还有侧身的黑色防擦条，有了它小剐小蹭就再也不算什么了。这套13寸的钢制轮圈正是该车为低配型号的证明，配套轮胎的规格为：165/70 R13。这套13寸的钢制轮圈正是该车为低配型号的证明，配套轮胎的规格为：165/70 R13。来自尾部的显著变化就非尾灯莫属了，将以往的一体式改为现在的分离样式后明显带来了更加整洁的视觉效果。

非常符合自身定位的排气管展现在人们眼前，至少笔者觉得厂家并没有什么必要非给它加装个镀铬装饰在上边。内饰与外观保持一致，同样延续了老款车型的上深下浅的配色和布局，整体表现还是更加偏重实用性。如果可以将这种独立的喇叭按键改为中央整体式的不但可以提升行驶安全性，并且也可以保持方向盘上的整洁感。

中控台上侧为空调控制系统，三个简单易懂的功能旋钮在使用上非常的方便，并且手感也堪称同级车中不错的表现了。下侧的音响系统更加的简洁易懂，因为全部按键上都添加了汉字标识。只是较小的按键容易造成误操作。虽然我们并不推崇吸烟，但新羚羊的烟灰缸的设计还是满足了广大烟民朋友的一定需求。新羚羊将车窗加热按键安放在了方向盘的右侧，同样出现在这个位置上的还有前雾灯开关。

 新羚羊将车窗加热按键安放在了方向盘的右侧，同样出现在这个位置上的还有前雾灯开关。方向盘左侧则拥有着后雾灯的开关，并且在主驾驶座椅下方我们还可以找到后备箱以及油箱盖的开关。

虽然是家用车定位，但新羚羊的座椅包裹性还是在可以接受的范围内的，并且织物座椅的柔软度也表现不错。臂托上侧拥有一块较为柔软的织物材料。车窗控制键中只有主驾驶一侧拥有一键式下降功能。

虽然前侧车门上拥有储物槽，但从其空间表现来看它更加适合放一些杂志类的物品。中控台的最下方拥有两个抽拉式的杯架，一般的矿泉水瓶正好放入其内。不过由于位置局促，瓶身多少还是对操作音响系统有些影响。

手套箱的空间表现比较让人满意，深度和宽度方面都表现不错。后排杯架的出现令笔者比较满意，但其较小的空间表现也在日常使用中受到一定局限。

这里可能就是后排乘客唯一可以放水瓶的地方了。新羚羊的底盘依旧是前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬架，它可以将乘坐舒适性以及驾驶操控性良好的结合在一起。

 透过轮圈罩和钢圈的缝隙，我们依稀可以见到内部的通风盘，不过这只是全轮所用的刹车系统。与新款羚羊相匹配的钥匙也添加了遥控装置，大大的提高了使用便利性。

依旧延续了老款车型的档位设计，给人一种传递经典的感觉。在变速箱方面还是搭配了那台5速手动变速箱。这台1.3升四缸发动机也同样延续下来，输出参数同样为86马力的最大功率以及110牛米的峰值扭矩。不过其排放标准已经达到了欧四水平。
 

编者的话：虽然新款羚羊最大的变化还是来自排放标准上，不过凭借其前辈良好的口碑与市场表现，笔者相信新车型仍然可以拥有不错的表现。最新推出的车型共分高低配两款，售价分别为4.58万和5.28万，感兴趣的消费者可以直接和长安铃木4S店联系。