保时捷全新卡宴/2011款奥迪Q7热门上市新车解析

今年9月奥迪正式宣布推出2011款Q7 3.0TFSI车型，本次共计推出7款车型。其中3.0T低功率版四款车型售价81.5-109.8万元，3.0T高功率版三款车型108.8-131.1万元。

2011款Q7使用3.0TFSI V6发动机，采用了两种不同的调教，低输出最大功率272马力，峰值扭矩401Nm，高输出版本提供330马力和442Nm的峰值扭矩。柴油机方面，一款新的3.0升TDI发动机能够带来240马力的最大功率和552Nm的峰值扭矩，其百公里加速在8秒内，并且将成功减重44磅。
变速器方面，此次2011款Q7还引入了全新的8速自动变速器全面替代现款的6速手自一体变速箱，新的8速变速器提供标准及运动驾驶模式，这将使得这款豪华SUV拥有更好的燃油经济性。

去年推出的新卡宴和老款相比，在外观上有一些变化，但变化的部分并不是很明显。从新卡宴的前脸及大灯部分观察，可以发现与Panamera相似的造型元素。但整体来说新卡宴依然保留了卡宴的经典家族式设计。由于轴距增加40毫米，所以新卡宴比老款有着更大的内部乘坐空间。而且新卡宴的座舱选用更为豪华的材料并提供更多颜色选择。

外型和内饰的变化并不算新一代卡宴改款的核心，新卡宴的最大变化还是在功能性和动力性上。作为一款豪华公路LSUV，卡宴的越野能力和路虎揽胜这样的车型相比，还是有很大差距的。因此在新卡宴之上，保时捷的研发团队针对于此，专门改善了卡宴的越野能力，如此，新卡宴能更能适应野外的复杂路况。比如说能够翻越落差高度在300英寸的大沙丘。
新卡宴的动力系统也有了质的升级，Cayenne采用了3.0TFSI机械增压6缸发动机取代了原来的3.6L自然吸气发动机，Cayennes和Turbo的4.8L V8发动机也做了新的调教。此外，在国内上市的新卡宴全部标配8速Tiptronic s手自一体变速器，其中Cayennes和CayenneTurbo还增加了启停功能，从而在一定程度上降低油耗和尾气排放。
和老款相比，新卡宴实现了更低的油耗、更轻的车身重量、和更高的公路及越野实用性能。如果对保时捷品牌情有独钟，那么新卡宴值得考虑。