售81.5万起 2011款奥迪Q7 3.0TFSI上市

奥迪（中国）宣布2011款Q7 3.0TFSI七款车型正式在国内上市。其中，3.0T低功率版四款车型售价81.5-109.8万；3.0T高功率版三款车型108.8-131.1万元。具体售价如下表：

    此次推出的3.0TFSI低功率版本，最大输出功率为272PS，峰值扭矩401N·m；高功率版本最大输出为333PS和442N·m。2011款奥迪Q7最大的变化之一还在于引入了全新的8速自动变速器（与新一代A8L相同），全面替代现款搭载的6速手自一体变速箱。两款3.0TFSI V6发动机的尽管功率以及扭矩有所不同，但其百公里油耗均为10.7L，相比取代机型，其油耗分别降低了12%和16%。

2011款奥迪Q7
    在推出的7款车型中，技术型和进取型配备6幅铸铝8Jx18车轮，轮胎为255/55 R18，全系标配有带节能程序的驾驶员信息系统、深色全景天窗、克莱希（Cricket）真皮座椅、前排空调座椅、DVD汉语语音导航系统（含DVD地图）、行李固定套件等。

2011年型奥迪Q7：更强悍、更高效的顶级SUV
　　2011年型奥迪Q7是一汽-大众奥迪品牌产品线中另一款举足轻重的产品。奥迪Q7系列车型面世4年来，凭借强悍的性能、尊贵的体验获得众多独具鉴赏力的中国消费者青睐，早已成为顶级SUV市场中的重要车型。
　　为了进一步提升奥迪Q7在顶级SUV市场中的引领地位，一汽-大众奥迪销售事业部将装备最先进动力总成系统的新年型奥迪Q7投向中国市场，这不仅为奥迪Q7拥有更为卓越的行驶性能和更富时代感的环保表现奠定了坚实基础，更为顶级SUV市场树立了新的标杆。
　　2011年型奥迪Q7搭载奥迪全新的V6 3.0 TFSI机械增压直喷汽油发动机，并依照不同的发动机性能调校分为高、低功率两种版本。凭借奥迪先进的机械增压器和双中冷器，两款新发动机成功取代原有V6 3.6 FSI和V8 4.2 FSI燃油直喷发动机。同时，得益于奥迪高效模块技术，2011年型奥迪Q7的油耗和排放比老款车型明显降低。
　　最大功率为200千瓦的3.0 TFSI机械增压直喷发动机取代了原有V型6缸3.6升燃油直喷发动机，它可在2,150至4,780转/分钟的转速区间持续输出400牛·米的最大扭矩，超过3.6 FSI发动机足足40牛·米。最大功率为245千瓦的3.0 TFSI机械增压直喷发动机取代了原有V型8缸4.2升燃油直喷发动机，排量缩小近30%，但最大扭矩和前任持平，达到440牛·米，且拥有从2,900至5,300转/分钟的最大扭矩输出区间。
　　2011年型奥迪Q7以全新的8速tiptronic手动/自动一体式变速器全面取代前款Q7的6速tiptronic手动/自动一体式变速器。这一先进的8速变速器融汇了奥迪高效模块技术的最新成果，代表着当今汽车变速器领域的最高制造水平。目前，奥迪已将8速tiptronic匹配至全新一代奥迪A8和奥迪A8L车型，中国消费者将通过2011年型奥迪Q7首次领略这一先进技术的无尽魅力。
　　凭借业界顶尖的机械增压直喷发动机技术与8速tiptronic变速器技术，2011年型奥迪Q7表现出顶级SUV前所未有的高效与环保特性。最大功率200千瓦的奥迪Q7 3.0 TFSI quattro从0加速到100公里/小时仅需7.9秒，比前辈3.6 FSI车型快了0.6秒；最大功率245千瓦的奥迪Q7 3.0 TFSI quattro从0加速到100公里/小时仅需劲爆的6.9秒，快过原4.2 FSI车型0.5秒。而在爆发磅礴动力的同时，两款顶级SUV的每百公里综合油耗只有令人惊讶的10.7升——这不仅优于其前任车型近15%，更为现今市上同级别SUV设立了新的追赶目标。
　　为了更加深入地向中国客户展现新款奥迪Q7的强者魅力，一汽-大众奥迪销售事业部在成都车展开展首日同步启动了“七见天下——新奥迪Q7强者行”活动。随着该活动的进行，由2011年型奥迪Q7组成的探索车队将结合中国各地各具特色的风土人情与地形地貌展开“进取、时尚、自由、探险、休闲、运动、激情”的探索之旅。