你有点“凶”青岛试驾奥迪Q7

在此次的奥迪Q7上市发布会上，奥迪的工作人员特别强调了奥迪新一代的quattro®全时四驱系统和ESP技术，行驶在美丽的青岛市区Q7确实招来了不少人好奇的眼光，首先这样的豪车车比较少见，再次，如此庞大的豪华车队在青岛也确实少见。

装备在奥迪Q7上的奥迪全新一代的quattro®全时四驱系统，针对SUV的车辆特性进行了新的改进，装备了最新的带自锁止功能的Torsen中央差速器。与纵向安装的发动机一起，从根本上确保了发动机动力向四个车轮分配功率的合理性。在车辆正常行驶状态下，quattro®全时四驱系统将发动机的扭矩按42:58的比例分配到前后轴。而在弯路及湿滑、越野、砂石等特殊道路情况下，它能够比任何一个全时四驱系统都更为迅速、精确地实现扭矩不均匀/动态的前后轴分配（前轴和后轴最多可分配65％和85％的扭矩），从而保证奥迪Q7与其他SUV车型相比，在任何情况下都能保持最佳的越野性、运动性和主动安全性。笔者在青岛海边的一块巨大的沙石地上体验了这种技术魅力，不论何时起步，以什么样的状态起步，Q7都不会出现车辆打滑的现象，255的胎宽保住了Q7良好的抓地性。

在以往的ESP电子稳定程序基础上，奥迪Q7配备的ESP还具有全新开发的越野模式、下山辅助系统和防翻滚稳定装置，使车辆在越野、下山和高速过弯时的主动安全性和稳定性达到了一个前所未有的高度。

在越野模式下，ESP电子稳定程序能够根据车辆在越野和碎石路面的行驶状况，通过ASR牵引力控制系统和EDL电子差速锁，对制动力和牵引力进行自动调节，达到最佳平衡状态，有效缩短制动距离，并在紧急情况下开启警示灯以提醒后面的车辆。我们曾经尝试用最极限的状态下踩尽油门和猛打方向，在ESP和中央差速锁的控制下，车身始终保持在安全状态，有时甚至会自动断油或者ESP强行修正车身位置，除非你刻意关闭ESP程序，不然Q7是不会让驾驶者受到过多的惊吓。

下山辅助系统对于一款顶级SUV来讲是一项必要装备。奥迪Q7配备的下山辅助系统作为ESP新增的一项功能，能够在车辆下山车轮出现打滑时采取有效的辅助制动，将车速保持在恒定的20公里/小时。当车速在20－60公里/小时之间时，该系统会根据车速和车身的稳定性调节制动力度，从而最大限度的保护车辆在下山/下坡时的行驶安全。

奥迪Q7虽然是一款全尺寸顶级SUV，但servotronic随速助力转向系统，可令驾驶者体验到轻松自如的驾驶感受。该系统能够根据车辆转向角度、行驶速度和通过路面状况自动调整，既保证了低速时车辆操控的轻盈，又能确保高速行驶时的稳定性，更能在复杂路面上确保车辆直线或转向行驶时方向的精准和可操控性。这一点我们在青岛市区到崂山的风景区的高速公路上深有体会，在低速时方向盘十分轻盈，随着车速的提升，方向盘变得越发收紧，就算时速瞬间来到200公里/小时，长时间保持在160～180公里/小时，Q7依然十分的平稳，绝对不会发飘。

虽然体重达到了2.3吨，但是在4.2排量FSI的发动机的强大马力支持下，Q7只需要7.4秒就能完成0～100公里/小时的加速。奥迪Q7装备了配备DSP动态换档程序和运动模式的6档tiptronic手动/自动一体式变速箱。它与发动机彭湃动力算是达到了完美的匹配，以及不同凡响的操作简便性，使驾驶者能够充分享受自动变速的便利和手动换档带来的动感体验。如果正常起步加速，我们基本上感觉不到换挡的顿挫感，车辆保持在3000转左右换档。如果驾驶者在公里上想急加速超车，只需重脚油门，发动机首先将转速拉高到4000～5000转区间，随后庞大的车身迅速向前，在四驱的帮助下，车辆不会出现任何的抬头现象。驾驶者在行车过程中，DSP动态换档程序负责对变速箱进行管理，可使变速箱根据车辆行驶速度和行驶路面状况乃至驾驶者的油门踩踏力度，快速、精确、平稳地进行档位切换；独特的S档运动模式（这种加速的凌厉感会来的更快一下，同时也能感觉到换档的冲击，其感觉丝毫不亚于一部跑车）和方向盘后的手动换档拨片则为驾驶者提供了一种赛车般的驾驶感受。

具有750牛•米最大扭矩处理能力的6档tiptronic手动/自动一体式变速箱，能够最大化发挥V8 FSI发动机的扭矩潜能，而液力变矩器减震、增扭的作用进一步强化，使奥迪Q7在公路和越野路面都能保持优异的行驶能力。

总结：

此次奥迪的高调上市也说明了一汽大众方面对此款新车给予了厚望，希望能和保时捷、宝马、奔驰抗衡，在顶级SUV市场取得一席之地。从历史的来看中国人的有钱人相对比较低调，不是特别喜欢张扬，加之奥迪品牌在国内一向有“贵人之车”称号，笔者认为，不论出于什么样的原因，我们都可以预见到奥迪Q7良好市场前景。

从我们两天的试驾过程中我们发现，和自己的同门兄弟大众途锐相比，Q7不论从马力还是操控来看还是偏向一款公路级的SUV，如此一来其矛头直接指向了奔驰ML、宝马X5和保时捷卡宴。有了Q7的上市，国内的豪华SUV市场将发生怎样变化？目前还不得而知。而这种结果也似乎和我们老百姓远了一些，因为作为百万级的豪车来说，在有钱人眼里也许是：只买贵的，不买对的。