新POLO上市 高端两厢小型车竞争升级

在众多车迷的期待中，大众 第五代POLO于12月18日公布了其8.59～12.39万元的最终售价。因为同样来自欧洲且都是小型车市场的主力车型，让不少人将2009年在中国上市的第六代福特 嘉年华与第五代大众POLO之间的竞争看成是国产高端两厢小型车市场的巅峰对决。

早在去年，第五代POLO在2009年瑞士日内瓦国际车展上闪亮登场时，就凭借其刚毅简酷的外观设计、惬意倍至的内饰空间、自驭进取的科技配置和无虞驾趣的安全保护，博得了国内外汽车业界专业人士和广大消费者的一致好评。

而作为福特品牌的第一款全球战略车型，第六代福特嘉年华自2008年在欧洲上市以来，凭借其大胆有型的外观和内饰、优异的品质和同级车中领先的安全以及不俗的性价比带来的持久价值，成为全球小型车市场的主力车型。短短两年多时间里，新福特嘉年华在全世界的销售表现非同凡响，今年总销量已经突破100万台。在2009年，新嘉年华以472091辆的成绩紧随大众高尔 夫，位居欧洲车市销量排行榜第二名。 2010年，销量超过75000台，同比增长59%。

从产品特点来看，新嘉年华与新POLO都是以动感为卖点吸引众多年轻消费者。在外观设计上，新POLO继承了上一代车型的德国式严谨风格，新嘉年华则延续着自己时尚、前卫的设计路线，至于说这两种风格哪个更好，则要看消费者的个人喜好而决定。

车内空间是消费者购车时重点考虑的因素，新POLO和新嘉年华在这一环节都交出了让人满意的表现。新嘉年华的长宽高为3950mm、1722mm、1467mm，新POLO为3970mm、1682mm、1462mm，两款车基本处于同一档次。轴距方面，新嘉年华为2490mm，比新POLO的2470mm多出了20mm.从笔者的实际乘坐感受来看，这两款小型车前后排空间舒适性都达到了让人满意的程度。只是新嘉年华的内饰设计更加时尚，而新POLO比较传统。

动力性方面，新嘉年华提供1.3L、1.5L两种排量，新POLO装备的依旧是来自老款车型的1.4L、1.6L这两款发动机，作为大众车系主要卖点的TSI+DSG组合并没有出现。从两款车型的售价和消费者的实际需求角度出发，新嘉年华1.5L车型和POLO 1.4L车型是直接的竞争对手。发动机功率输出方面，新嘉年华1.5L车型的最大功率、扭矩分别为76kw/6000rpm、138Nm/4000rpm，新POLO 1.4L车型为63kw/5000rpm、132Nm/3750rpm.发动机排量上的优势，让新嘉年华在动力输出方面拥有13kw和6Nm的优势。如果消费者对动力性有更高的要求，新POLO还可以提供1.6L车型，其最大功率、扭矩为77kw/5250rpm、155Nm/3750rpm，比新嘉年华1.5L车型高出1kw和17Nm。

变速箱方面，新嘉年华采用了5速手动和4速手自一体的变速箱组合，而新POLO则提供了5速手动和6速手自一体两款产品。在自动变速箱技术含量方面，新POLO要略胜一筹。但需要指出的是，新POLO的手自一体变速箱维修保养费用较高，换一次变速箱油的花费高达2400元左右，是消费者对POLO抱怨较多的地方。

国内汽油价格的不断上涨，让消费者在买车时越来越关注油耗表现。来自工信部的相关数据显示，新嘉年华1.5L车型百公里综合工况油耗为6.4L（手动）、6.7L（自动），新POLO 1.4L车型为6.4L（手动）、6.8L（自动），两款车的油耗表现非常接近。新嘉年华在动力性更强、排量更大的情况下油耗不比新POLO高，从这一对比上我们也可以看出如今福特车型在燃油经济性方面的进步。

以性价比和消费者实际需求的角度考虑，新POLO 1.4L智尚版和新嘉年华1.5L时尚型是两款较为接近的车型，他们也是消费者选择的较多的产品。在价格方面，新嘉年华1.5L时尚型为8.79万元，比新POLO 1.4L智尚版的9.49万元低了7000元。在配置方面，这两款车都可以提供ABS、EBD、四门电动门窗、遥控中央门锁、行车电脑、前雾灯等基本配置。对于一般消费者而言，这两款车在舒适性、便利性方面已经可以让人满意。

自动挡车型方面，因为新POLO采用了6速手自一体变速箱，所以其价格高出同样配置的手挡车型1.2万元，这也让新POLO 1.4L自动致尚版车型的价格达到10.69万元。采用4速手自一体变速箱的新嘉年华，其价格则只高出手档车型8000元。自动变速箱价格的差异，让自动挡新嘉年华与新POLO的价格差距被拉大到1.1万元。对于一款售价10万元的小型车来说，这并不是一个小的差距。

在安全性能方面，两款小车都是小型车细分市场中的佼佼者。特别是新福特嘉年华，自2008年上市以来，已经连续获得欧洲、澳洲以及中国的新车评价规程（NCAP）中的三个五星评级、并摘得北美IIHS“顶级安全评比”，是第一个获此殊荣的小型车。POLO第四代车型也获得过E-NCAP五星，新一代车型暂时还没有这方面的成绩公布。在配置方面，两款车的顶配车型都装有六安全气囊、倒车雷达。新嘉年华是高强度吸能式车身，采用了小型车上从未使用过的超高强度硼钢；新POLO是轻量化高钢质车身，同样都使用了激光焊接和空腔填充工艺。

简单的对比之后不难发现，虽然新POLO和新嘉年华是小型车市场上的直接竞争对手，但它们在特点上却有着一定的差异。新POLO的卖点在于老款车型在中国积累下的良好口碑和精致的内饰做工；新嘉年华的卖点则体现在大胆有型的外观和内饰设计、全球开发平台所带来的优异品质及很不错的性价比。