狮跑 逍客对比说明

狮跑VS逍客
城市多能车：狮跑价格优势明显，逍客安全配置齐全(转自che168)
逍客上市后的定价策略引起了不小的争议，“跨界车”的身份、前卫的外型、CVT变速箱的舒适性和齐全的安全配置是逍客的优点，但作为逍客的韩系竞争对手之一，狮跑在价格和空间上有些许优势。

狮跑2.0 GLS手动四驱 逍客XV CVT 4WD
长/宽/高（mm） 4350/1800/1695 4315/1783/1606
轴距（mm） 2630 2630
最小离地间隙（mm） 185 205
整备质量（Kg） 1480 1486
行李舱容积（l） 1570（最大） 352（普通状态下）

两车通过性相当，逍客公路行驶性能较出色，但空间是其软肋
狮跑的发动机和四驱系统与途胜相同，最大功率104kw，最大扭矩184Nm，油耗表现一般。逍客的发动机同样装备在轩逸上，但针对交叉车型的使用环境进行调校后，最大功率为102kw，最大扭矩比狮跑稍高，为198Nm。
狮跑和逍客的离地间隙分别为185mm和205mm，两厘米的差距不足以区分它们“越野”能力的高低，由于自身的定位和四驱系统的限制，它们的主要活动区域还是在铺装良好的公路上。逍客的后悬挂采用多连杆形式，公路行驶操控性潜质更高，但逍客的CVT无极变速箱对行驶舒适性提高的贡献更大。狮跑的四驱车型只有手动变速器可选，在拥堵的城市交通中，舒适性和CVT变速箱差距明显。
 

两车的轴距相同，因此在后排腿部空间上差别不大，但是狮跑的后排头部空间不错，而逍客则显得有些局促，没有继承日产出色的空间扩展设计，身材较高的乘客在后排能明显的感到压抑感。
两车后排座椅均支持按比例拆分折叠功能，而且两车的后排座椅靠背设计的都比较直，长途行车时很容易产生疲劳，相比之下，逍客的后排坐垫略长。
在不折倒后排座椅的情况下，狮跑的行李箱容积略大。
逍客安全配置更齐全，狮跑价格优势明显
狮跑和逍客均已浅色内饰为主
 

作为各自车系的顶配车型，狮跑2.0 GLS手动四驱和逍客XV CVT 4WD在配置方面的差距主要体现在安全配置上，逍客XV CVT 4WD为6安全气囊（全系为6气囊），还装备有VDC电子稳定程序（仅顶配车型），氙气大灯也有自动清洗功能，相比之下，狮跑2.0 GLS手动四驱型仅装备了双安全气囊，但狮跑提供的5年/10万公里的保修政策，可以为车主节省一定的后期养护费用。（狮跑2.0 GLS手动四驱和逍客XV CVT 4WD在配置差异）
狮跑2.0 GLS手动四驱的指导价格为18.88万元，而逍客XV CVT 4WD为21.98万元，贵了3.1万元，即便逍客拥有较高的安全配置，但这一差距显然是不能被忽视的。而且由于上市已经一段时间，狮跑在各地经销商处均有一定程度的优惠。而逍客由于刚刚上市，短期内降价的可能性不大，以逍客顶配车型目前的价格可以买到狮跑2.7车型，因此，两车的价格差距可谓相当明显。