五菱之光轮胎更换注意事项

看到大家有许多轮胎方面的问题，我认为我有义务给大家一个系列说明，免得大家总是模糊概念，我不怕拍砖，我卖轮胎6年了，不是零售，是批发，或者叫我轮胎贩子。哈哈
1. 关于轮胎更换或者说升级问题。
具体到五菱之光，如果不更换轮辋，只能换13吋的轮胎，原配的有155R13C和165/70R13两种，如果想改轮胎型号怎么办呢？我们先解释轮胎型号的意义：165/70R13这个型号为例，165是轮胎断面宽度165毫米，70是轮胎断面的高度与宽度的比（也叫扁平率，此数越小，轮胎越扁），就是高度为宽度的70%（指断面，不是整个轮胎），13是指轮胎子口直径13英寸，也可以理解为轮辋直径。

好了，知道了型号的意义，如果想更换型号就简单了，告诉大家一个秘诀，这3个数字，任何一个数值加大一个单位，只要有另一个减小一个单位就可以了，反之一样，这样轮胎的外直径是基本相同的，还以165/70R13为例，如果要更换断面175的轮胎（断面宽以10为一个单位）那么就应换为175/65R13,或175/70R14（后者要换轮辋），这样轮胎的外周长基本相同。问题是不是我们拼凑出来的所有型号都有对应的产品，所以轮胎不能随心所欲的更换。
 

再说155 R13C的问题，首先说明，任何轮胎如果型号中不表明高宽比，那么其实他是/80的轮胎，也就是说，155R13C如果把型号写全就是155/80R13C，所以，如果要更换175断面的轮胎，就应换175/70R13，断面宽出2个单位，高宽比（高宽比每5%为一个单位）也要降低2个单位，这样外周长才基本相同，我的车是五菱之光6376C3，原配155R13C的轮胎，最近我也想更换，但发现现在的155     R13C距离避震器已经很近，差不多1厘米的样子，如果更换175/70R13的话，我怕会蹭避震器，那样会极其危险，随时有爆胎的可能，所以只能更换165/70R13，因为不存在165/75R13这个型号的轮胎，但那样轮胎的外周长就小了，这个问题我们一会儿再说。
 

还有关于155 R13C型号中C的问题，C代表加重，或者有的轮胎标  LT，LT是轻卡轮胎的意思，所以是否换带C的轮胎要根据自己的载重情况决定，如果只坐人不拉货的话，更换不带C的轮胎是没有问题的，不带C的轮胎减震和舒适性更好，因为不加强了。市场上虽然有但很难买到155/80R13的不带C的轮胎。
 

2.再说外周长或者说外直径的问题，可以增加或缩小吗？可以，只要不刮蹭汽车的其他部位，不影响转向，就可以更换，但后果要自己衡量了，轮胎变宽了，抓地力大，摩擦阻力也大，所以会废油，但制动距离会缩短，轮胎变窄了，会省油，但制动距离变长。

    外径变大或变小，会导致里程表和迈速表不准，因为迈速表是按转数计算的，走同样的距离，不同大小的轮胎的转数是不同的。
    外径增加会导致起步时候车子负荷加大，导致提速慢，车子没劲，类似杠杆原理，阻力臂加长了，但车跑起来会省油，因为轮胎的转数少了，所以，跑长途高速的车这样更换是合理的。但也许100公里的距离，你的车子显示95公里。
    外径减小，车子提速快，低速的时候更有劲，同样道理，因为阻力臂缩短了，但车子会废油，因为同样的里程，你的轮胎要多转好多圈。但也许100公里的距离，你的车子显示105公里。

3.最后说说关于品牌迷信：
    不用迷信高档品牌，只要你听说过的名牌轮胎都是安全的并且符合使用要求的，只不过每个品牌都有自己不同的特点罢了，高档轮胎不一定适合你，举例子说，欧美国家是按时间和行驶里程更换轮胎的，而中国人是按轮胎花纹的深浅决定是否更换轮胎的，所以其实欧美的大品牌轮胎从设计上就不比我们国产品牌更耐磨，而且，欧美的路况一般较好，所以如果你每天开车走乡村小路，碎石子路，下工地，我看还是选国产品牌更好。其实像固特异这样的品牌，每年在三角轮胎厂要代工生产几百万条轮胎（当然，人家的成品检验标准比我们严格很多），所以，品质的差异不是很大。

    有人问我，从来没看见奔驰或奥迪车配国产三角牌轮胎，我回答，那是搭配问题，不是安全或者性能问题，就好象你穿一条5000元的名牌裤子，还会随便找根尼龙绳当裤带吗？