不用改车让你的7仔越野能力上升一个平台

首先讲几句废话，很多人都认为奥迪Q7是一款公路越野车，真正到了真枪实弹的越野路面几乎是废物。其实这样说有一定的片面性，首先奥迪的QUATTRO全时四驱是机械式的，在劣质路面表现非常棒，托森中央差速器功能也非常强劲，如果与途锐相比，它的全时四驱性能绝对好于后者，在雪地、沙漠中的表现会好。但Q7比途锐差的是接近角离去角以及最小离地间隙，还有最核心的是由于车体庞大带来的功率扭矩方面的差距，这是由于车体设计造成的，但现在我们有方法让这些缺陷的到弥补，废话不多说了，直接说方法：

首先说说解决动力方面的问题，说实话如果您和我一样开的是3.0低功率版的Q7多少会有小马拉大车的感觉，升级动力成为了解决这一问题比较简便的方法。这里我推荐大家用MTM升级汽车的ECU，就是那个红色的小盒子，这里再补充一句，国内盛传的MTM能把低功率版刷成高功率版是完全扯淡的，3.0低高功率压根就不是同一款发动机，但通过MTM升级ECU确实可以提高功率和扭矩，这个小红盒子现在在好多大城市的奥迪4S店都有售了，价格大概是2万多人民币，也可以去专门的MTM店，具体哪家我就不说了，为了避免做广告之嫌，这里提供一下MTM公司的官方网址，有兴趣又会E文的朋友可以去看看：

升级ECU动力问题就迎刃而解了，这是一辆好的越野车地基础条件，有了强劲动力做基础其他的事就会简单很多，接下来就说说最立竿见影的提高越野能力的方法，那就是更换轮胎！很多时候Q7的越野性能不佳是由于人字形的公路胎造成的，原厂这套完完全全的公路胎没法给车在越野时提供需要的抓地力和脱困能力，所以取而代之是必须的。

更换成AT胎是提高越野能力很必然的选择，但要找到完全符合Q7轮毂（原配是255/55r18）的轮胎基本上是不可能的，但我们可以使用255/60R18的轮胎，就是路虎发现三的轮胎型号（如果是19寸轮毂可以使用255/55R19的轮胎），这一型号就有专业的AT胎了，据我所知有倍耐力和马牌这两款此型号的AT胎，马牌的AT胎在国内的价格会比倍耐力高150一条左右，至于效果，反正我用的是倍耐力，不知道马牌的怎么样，不好妄加评论，我是国际米兰球迷，当然推荐使用倍耐力啦，哈哈。

更换玩这款轮胎后车身会比以前略有提高，同时千万要注意的就是，由于轮胎大小变化，仪表盘显示的车速会比实际车速慢3公里/小时，这您心里有数就OK了。这样一来的好处有两点，第一点最重要的当然是车抓地力明显增强，应付劣质路面的能力大大提升，额外带来的一点好处就是由于车身的提高，使得接近角、离去角和最小离地间隙都变大了，这样一来Q7应付起伏不平的路面的能力也增加了。完成上述两项，我们亲爱的7仔就成为了专业级别的越野车了，虽然还是无法与牧马人、陆地巡洋舰这种骨灰级越野车相比，但比起同类地公路SUV越野能力就直接可以是秒杀级的了。这种操作方法最大的优势就是在不损坏车体的基础上的，MTM的小盒是即插即用的，您什么时候不要了就可以把它拔掉。轮胎就更是如此了，不喜欢了换成公路胎就OK。之前看到一篇改车的帖子，说把Q7的下唇拆掉可以增加接近角，那就看你舍不舍得了，反正这种方法我是不接受的。就说这些吧，总结起来很简单，升级ECU、跟换AT胎，心动的话明天就行动吧！